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MERCEDES TRUCK ATEGO 1418 4.3L L4 130kW/174HP TEMIC

Calculateur TEMIC TEMIC PLD · 177 CV (13 kW) · 4300 cc · Diesel sovralimentato

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Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) 4 versions firmware

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Données véhicule

MarqueMERCEDES TRUCK
ModèleATEGO
Moteur1418 4.3L L4 130kW/174HP TEMIC
Puissance d'origine177 CV / 13 kW
Cylindrée4300 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeTir

Calculateur

FabricantTEMIC
ModèleTEMIC PLD
Mémoire / EPROM29F400 PSOP44 4Mbit - Flash 256K x 16

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Débit massique maximal d'air à travers le compresseur
  • Limiteur de pression turbo
  • Protection contre la surchauffe du moteur
  • Protection contre la surchauffe du moteur 2
  • Protection contre la surchauffe du moteur 3
  • Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT
  • Angle d'injection
  • Angle d'injection 2
  • Angle d'injection - correccion
  • Angle de refoulement injection
  • Limiteur de fumées
  • Couple maximale indiqué
  • Profil de couple maximal

Identifiants firmware (4)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
—06A 1.54.015— TEMIC TEMIC PLD
—53G 1.54.005— TEMIC TEMIC PLD
—06A 1.54.017— TEMIC TEMIC PLD
—60A 1.54.012— TEMIC TEMIC PLD

Notes calculateur

Original EPROM PSOP 44 pins 29F400BB. In order to read this EPROM with the eprom programmer you need the adapter for PSOP and the card 15A with EMP20 or 202B with EMP21. On this epron can be set a KEY. This setting file is enabled for the GENIUS serial tuning; it is required the specific TEMIC connection cable.Please read the specific handbook in order to open the ECU and to solder the wire inside it.
Original EPROM TSOP 48 pins 29F200BB. This setting file is enabled for the GENIUS serial tuning; it is required the specific TEMIC connection cable.Please read the specific handbook in order to open the ECU and to solder the wire inside it.

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