Volvo V40 1.9D 102hp
1998 - 2004
Volvo V40 1998 - 2004 1.9D 102hp
Belangrijke Specificaties
|
|
1998 - 2004 |
|
|
Diesel |
|
|
D4192T4 |
|
|
Bosch EDC15C2 |
|
|
19.0:1 |
|
|
80.0 X 93.0 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning files for Volvo V40 (1998 - 2004) 1.9D 102hp
MasterTuning S.R.L. is one Van the leading developers of Chiptuning Bestanden for Volvo V40 1.9D 102hp. De ontwikkeling van elk tuning bestand is the result of perfection and dedication of our programmers. We VS only the latest technologies and have years Van experience Tussen ECU remapping software. Many Chiptuning companies worldwide Downloaden their Chiptuning Bestanden Vanaf us om de best mogelijke resultaten te bereiken. Alle our Chiptuning Bestanden garanderen de beste prestaties en resultaten binnen veiligheidsmarges.
- 100% custom Chiptuning Bestanden guarantee;
- Tested and developed on 4x4 dynamometer;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig V40 1998 - 2004 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~102 HP)
De kosten van Stage 1 chiptuning voor Volvo V40 1.9D 102hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch EDC15C2) en specifieke eisen. Neem contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 chiptuning voor Volvo V40 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor's safety margins. De vermogenstoename van 102 tot 127 PK (+25%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 chiptuning, Volvo V40 gaat van 102 PK tot 127 PK (+25 HP) en van 215 Nm tot 290 Nm (+75 Nm).
Stage 1 remapping takes it from 102 PK tot 127 PK (+25 HP, +25%) and Koppel Vanaf 215 Nm tot 290 Nm (+75 Nm). These figures refer tot the standard Motor, with Nee hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Voertuig still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Leistungsoptimierung keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normaal driving style consumption usually stays the same of drops slightly: the extra Koppel bij low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually VS the additional Vermogen.
Ja. The Origineel bestand is read and stored before any modification, so the Voertuig can be returned to the factory calibration at any Zeit.
Heeft u meer vragen over Volvo V40 chiptuning?