Volvo C30 2.0 D4 177hp
2009 - 2013
Volvo C30 2009 - 2013 2.0 D4 177hp
Belangrijke Specificaties
|
|
2009 - 2013 |
|
|
Diesel |
|
|
D5204T |
|
|
Siemens/Continental SID206 / Bosch EDC17CP22 |
|
|
16.5:1 |
|
|
81.0 X 77.0 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning files for Volvo C30 (2009 - 2013) 2.0 D4 177hp
MasterTuning S.R.L. is one Van the leading developers of Chiptuning Bestanden for Volvo C30 2.0 D4 177hp. De ontwikkeling van elk tuning bestand is the result of perfection and dedication of our programmers. We VS only the latest technologies and have years Van experience Tussen ECU remapping software. Many Chiptuning companies worldwide Downloaden their Chiptuning Bestanden Vanaf us om de best mogelijke resultaten te bereiken. Alle our Chiptuning Bestanden garanderen de beste prestaties en resultaten binnen veiligheidsmarges.
- 100% custom Chiptuning Bestanden guarantee;
- Tested and developed on 4x4 dynamometer;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig C30 2009 - 2013 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~177 HP)
De kosten van Stage 1 chiptuning voor Volvo C30 2.0 D4 177hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental SID206 / Bosch EDC17CP22) en specifieke eisen. Neem contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 chiptuning voor Volvo C30 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor's safety margins. De vermogenstoename van 177 tot 200 PK (+13%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 chiptuning, Volvo C30 gaat van 177 PK tot 200 PK (+23 HP) en van 400 Nm tot 450 Nm (+50 Nm).
Stage 1 remapping takes it from 177 PK tot 200 PK (+23 HP, +13%) and Koppel Vanaf 400 Nm tot 450 Nm (+50 Nm). These figures refer tot the standard Motor, with Nee hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Voertuig still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Leistungsoptimierung keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normaal driving style consumption usually stays the same of drops slightly: the extra Koppel bij low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually VS the additional Vermogen.
Ja. The Origineel bestand is read and stored before any modification, so the Voertuig can be returned to the factory calibration at any Zeit.
Heeft u meer vragen over Volvo C30 chiptuning?