Volkswagen Polo 1.2 TSI 90hp

2009 - 2014 ( 6R )

90 Originele pk
140 PK aangepast
160 Origineel Nm
225 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2009 - 2014 ( 6R ) 1.2 TSI 90hp

Belangrijkste specificaties

Generatie 2009 - 2014 ( 6R )
Carburateur Benzine
Motorcode CBZ
(ECU) Siemens/Continental Simos 10.X / Bosch MED17.5.25 / Siemens/Continental Simos 11.1
Compressieverhouding 10.0:1
Boring x Slag 71.0 X 75.6 mm
Vermogen 90 → 140 PK +50 PK
Koppel 160 → 225 Nm +65 Nm
Vermogen
140 PK
+50 PK (+55.6%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 90 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 140 PK
Koppel
225 Nm
+65 Nm (+40.6%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 160 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 225 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 90PK
Origineel koppel 160Nm
Vermogen na Remap 140PK
Koppel na Remap 225Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Volkswagen Polo

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Polo 1.2 TSI 90hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental Simos 10.X / Bosch MED17.5.25 / Siemens/Continental Simos 11.1) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Polo duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 90 tot 140 PK (+56%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Volkswagen Polo gaat van 90 PK tot 140 PK (+50 HP) en van 160 Nm tot 225 Nm (+65 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 90 PK tot 150 PK (+60 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 90 PK tot 140 PK (+50 HP, +56%) en het koppel van 160 Nm tot 225 Nm (+65 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Volkswagen Polo Chiptuning?

Volkswagen
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90hp
+50 PK
140 PK
WhatsApp Bellen