Volkswagen Polo 1.8 T GTI Cup 180hp
2005 - 2009 ( 9N3 )
Volkswagen Polo 2005 - 2009 ( 9N3 ) 1.8 T GTI Cup 180hp
Belangrijkste specificaties
|
|
2005 - 2009 ( 9N3 ) |
|
|
Benzine |
|
|
BBU |
|
|
Bosch ME7.5 |
|
|
9.5:1 |
|
|
81.0 X 86.4 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Volkswagen Polo (2005 - 2009 ( 9N3 )) 1.8 T GTI Cup 180hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Volkswagen Polo 1.8 T GTI Cup 180hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Polo 2005 - 2009 ( 9N3 ) Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~180 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Polo 1.8 T GTI Cup 180hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch ME7.5) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Polo duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 180 tot 210 PK (+17%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Volkswagen Polo gaat van 180 PK tot 210 PK (+30 HP) en van 235 Nm tot 340 Nm (+105 Nm).
Stage 2 verhoogt het vermogen van 180 PK tot 220 PK (+40 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 180 PK tot 210 PK (+30 HP, +17%) en het koppel van 235 Nm tot 340 Nm (+105 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Volkswagen Polo Chiptuning?