Volkswagen Polo 1.4i 16v 100hp
2005 - 2009 ( 9N3 )
Volkswagen Polo 2005 - 2009 ( 9N3 ) 1.4i 16v 100hp
Belangrijkste specificaties
|
|
2005 - 2009 ( 9N3 ) |
|
|
Benzine |
|
|
AFK |
|
|
Marelli IAW4MV |
|
|
10.5:1 |
|
|
76.5 X 75.6 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Volkswagen Polo (2005 - 2009 ( 9N3 )) 1.4i 16v 100hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Volkswagen Polo 1.4i 16v 100hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Polo 2005 - 2009 ( 9N3 ) Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~100 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Polo 1.4i 16v 100hp varieert afhankelijk van de ECU (Marelli IAW4MV) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Polo duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 100 tot 110 PK (+10%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Volkswagen Polo gaat van 100 PK tot 110 PK (+10 HP) en van 126 Nm tot 140 Nm (+14 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 100 PK tot 110 PK (+10 HP, +10%) en het koppel van 126 Nm tot 140 Nm (+14 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Volkswagen Polo Chiptuning?