Volkswagen Passat / Magotan 2.0 TDI CR 170hp

B6 - 2005 - 2010

170 Originele pk
205 PK aangepast
350 Origineel Nm
430 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Volkswagen Passat / Magotan

Volkswagen Passat / Magotan B6 - 2005 - 2010 2.0 TDI CR 170hp

Belangrijkste specificaties

Generatie B6 - 2005 - 2010
Carburateur Diesel
Motorcode CBBB
(ECU) Siemens/Continental PPD1.2 / Bosch EDC17CP14
Compressieverhouding 16.5:1
Boring x Slag 81.0 X 95.5 mm
Vermogen 170 → 205 PK +35 PK
Koppel 350 → 430 Nm +80 Nm
Vermogen
205 PK
+35 PK (+20.6%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 170 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 205 PK
Koppel
430 Nm
+80 Nm (+22.9%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 350 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 430 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 170PK
Origineel koppel 350Nm
Vermogen na Remap 205PK
Koppel na Remap 430Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Volkswagen Passat / Magotan

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Passat / Magotan 2.0 TDI CR 170hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental PPD1.2 / Bosch EDC17CP14) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Volkswagen Passat / Magotan duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 170 tot 205 PK (+21%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Volkswagen Passat / Magotan gaat van 170 PK tot 205 PK (+35 HP) en van 350 Nm tot 430 Nm (+80 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 170 PK tot 215 PK (+45 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 170 PK tot 205 PK (+35 HP, +21%) en het koppel van 350 Nm tot 430 Nm (+80 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Volkswagen Passat / Magotan Chiptuning?

Volkswagen
Volkswagen Passat / Magotan 2.0 TDI CR 170hp
+35 PK
205 PK
WhatsApp Bellen