media='all' />

Subaru Forester 2.0 D boxer 147hp

2008 - 2017

147 Origineel PK
177 Aangepast PK
350 Origineel NM
410 Aangepast NM
Druk op Certificate
Subaru Forester

Subaru Forester 2008 - 2017 2.0 D boxer 147hp

Belangrijke Specificaties

Generatie 2008 - 2017
Kraftstoff Diesel
Motorcode EE20
ECU Denso KS / Denso DT / Denso SH7058 / Denso SH7059 / Denso SH72543 / Denso 275700-0101
Compression ratio 16.0:1
Bore x Stroke 86.0 X 86.0 mm
Vermogen 147 → 177 PK +30 PK
Koppel 350 → 410 Nm +60 Nm
Vermogen
177 PK
+30 PK (+20.4%)
Origineel 147 PK
Stage 1 177 PK
Koppel
410 Nm
+60 Nm (+17.1%)
Origineel 350 Nm
Stage 1 410 Nm

Vermogensgrafiek

Origineel vermogen 147PK
Origineel Koppel 350Nm
Vermogen na Remap 177PK
Koppel na Remap 410Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde Vragen - Subaru Forester

De kosten van Stage 1 chiptuning voor Subaru Forester 2.0 D boxer 147hp varieert afhankelijk van de ECU (Denso KS / Denso DT / Denso SH7058 / Denso SH7059 / Denso SH72543 / Denso 275700-0101) en specifieke eisen. Neem contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 chiptuning voor Subaru Forester duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor's safety margins. De vermogenstoename van 147 ZU 177 PK (+20%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 chiptuning, Subaru Forester gaat van 147 PK ZU 177 PK (+30 HP) en van 350 Nm ZU 410 Nm (+60 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 147 PK ZU 200 PK (+53 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping takes it from 147 PK ZU 177 PK (+30 HP, +20%) and Koppel Vanaf 350 Nm ZU 410 Nm (+60 Nm). These figures refer ZU the standard Motor, with Nee hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Voertuig still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Leistungsoptimierung keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normaal driving style consumption usually stays the same of drops slightly: the extra Koppel bij low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually VS the additional Vermogen.

Ja. The Origineel bestand is read and stored before any modification, so the Voertuig can be returned to the factory calibration at any Zeit.

Heeft u meer vragen over Subaru Forester chiptuning?

Subaru
Subaru Forester 2.0 D boxer 147hp
+30 PK
177 PK
WhatsApp Bellen