Scania Vrachtwagen R-Serie 500
Alle
Scania Vrachtwagen R-Serie Alle 500
Belangrijke Specificaties
|
|
Alle |
|
|
Diesel |
|
|
Motorola EMS S6 / Motorola EMS S7 / Motorola EMS S8 |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning files for Scania Vrachtwagen R-Serie (Alle) 500
MasterTuning S.R.L. is one Van the leading developers of Chiptuning Bestanden for Scania Vrachtwagen R-Serie 500. De ontwikkeling van elk tuning bestand is the result of perfection and dedication of our programmers. We VS only the latest technologies and have years Van experience Tussen ECU remapping software. Many Chiptuning companies worldwide Downloaden their Chiptuning Bestanden Vanaf us om de best mogelijke resultaten te bereiken. Alle our Chiptuning Bestanden garanderen de beste prestaties en resultaten binnen veiligheidsmarges.
- 100% custom Chiptuning Bestanden guarantee;
- Tested and developed on 4x4 dynamometer;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig R-Serie Alle Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~500 HP)
De kosten van Stage 1 chiptuning voor Scania Vrachtwagen R-Serie 500 varieert afhankelijk van de ECU (Motorola EMS S6 / Motorola EMS S7 / Motorola EMS S8) en specifieke eisen. Neem contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 chiptuning voor Scania Vrachtwagen R-Serie duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor's safety margins. De vermogenstoename van 500 tot 595 PK (+19%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 chiptuning, Scania Vrachtwagen R-Serie gaat van 500 PK tot 595 PK (+95 HP) en van 2400 Nm tot 2850 Nm (+450 Nm).
Stage 1 remapping takes it from 500 PK tot 595 PK (+95 HP, +19%) and Koppel Vanaf 2400 Nm tot 2850 Nm (+450 Nm). These figures refer tot the standard Motor, with Nee hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Voertuig still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Leistungsoptimierung keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normaal driving style consumption usually stays the same of drops slightly: the extra Koppel bij low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually VS the additional Vermogen.
Ja. The Origineel bestand is read and stored before any modification, so the Voertuig can be returned to the factory calibration at any Zeit.
Heeft u meer vragen over Scania Vrachtwagen R-Serie chiptuning?