Renault Megane RS 2.0T 250hp

3 - (ph1) - 2008 - 2012

250 Originele pk
300 PK aangepast
340 Origineel Nm
440 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
Renault Megane

Renault Megane 3 - (ph1) - 2008 - 2012 RS 2.0T 250hp

Belangrijkste specificaties

Generatie 3 - (ph1) - 2008 - 2012
Carburateur Benzine
Motorcode F4RT
(ECU) Siemens/Continental EMS3150 / Siemens/Continental EMS3110
Compressieverhouding 8.6:1
Boring x Slag 82.7 X 93.0 mm
Vermogen 250 → 300 PK +50 PK
Koppel 340 → 440 Nm +100 Nm
Vermogen
300 PK
+50 PK (+20%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 250 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 300 PK
Koppel
440 Nm
+100 Nm (+29.4%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 340 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 440 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 250PK
Origineel koppel 340Nm
Vermogen na Remap 300PK
Koppel na Remap 440Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - Renault Megane

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Renault Megane RS 2.0T 250hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental EMS3150 / Siemens/Continental EMS3110) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor Renault Megane duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 250 tot 300 PK (+20%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, Renault Megane gaat van 250 PK tot 300 PK (+50 HP) en van 340 Nm tot 440 Nm (+100 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 250 PK tot 320 PK (+70 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 250 PK tot 300 PK (+50 HP, +20%) en het koppel van 340 Nm tot 440 Nm (+100 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over Renault Megane Chiptuning?

Renault
Renault Megane RS 2.0T 250hp
+50 PK
300 PK
WhatsApp Bellen