Porsche Cayenne 4.8 Turbo 520hp
958 - 2014 - 2017
Porsche Cayenne 958 - 2014 - 2017 4.8 Turbo 520hp
Belangrijkste specificaties
|
|
958 - 2014 - 2017 |
|
|
Benzine |
|
|
MCF.TB |
|
|
Siemens/Continental SDI8 / Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental SDI10.4 |
|
|
10.5:1 |
|
|
96.0 X 83.0 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Porsche Cayenne (958 - 2014 - 2017) 4.8 Turbo 520hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Porsche Cayenne 4.8 Turbo 520hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Cayenne 958 - 2014 - 2017 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~520 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Porsche Cayenne 4.8 Turbo 520hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental SDI8 / Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental SDI10.4) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Porsche Cayenne duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 520 tot 640 PK (+23%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Porsche Cayenne gaat van 520 PK tot 640 PK (+120 HP) en van 750 Nm tot 950 Nm (+200 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 520 PK tot 640 PK (+120 HP, +23%) en het koppel van 750 Nm tot 950 Nm (+200 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Porsche Cayenne Chiptuning?