Porsche Cayenne S 4.8 V8 400hp
958 - 2010 - 2014
Porsche Cayenne 958 - 2010 - 2014 S 4.8 V8 400hp
Belangrijkste specificaties
|
|
958 - 2010 - 2014 |
|
|
Benzine |
|
|
M48/02 |
|
|
Siemens/Continental SDI7 / Siemens/Continental SDI4 / Siemens/Continental SDI8 |
|
|
12.5:1 |
|
|
96.0 X 83.0 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Porsche Cayenne (958 - 2010 - 2014) S 4.8 V8 400hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Porsche Cayenne S 4.8 V8 400hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Cayenne 958 - 2010 - 2014 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~400 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Porsche Cayenne S 4.8 V8 400hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental SDI7 / Siemens/Continental SDI4 / Siemens/Continental SDI8) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Porsche Cayenne duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 400 tot 425 PK (+6%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Porsche Cayenne gaat van 400 PK tot 425 PK (+25 HP) en van 500 Nm tot 530 Nm (+30 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 400 PK tot 425 PK (+25 HP, +6%) en het koppel van 500 Nm tot 530 Nm (+30 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Porsche Cayenne Chiptuning?