New Holland T7 T7.210 164hp
Alle
New Holland T7 Alle T7.210 164hp
Belangrijkste specificaties
|
|
Alle |
|
|
Diesel |
|
|
Bosch MD1CE101 |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor New Holland T7 (Alle) T7.210 164hp
MasterTuning S.R.L. is een van de toonaangevende ontwikkelaars van Chiptuning-bestanden voor New Holland T7 T7.210 164hp. De ontwikkeling van elk Chiptuning-bestand is het resultaat van perfectie en toewijding van onze programmeurs. Wij gebruiken alleen de nieuwste technologieën en hebben jarenlange ervaring in ECU-remappingsoftware. Veel chiptuningbedrijven wereldwijd downloaden hun Chiptuning-bestanden bij ons om de best mogelijke resultaten te behalen. Al onze Chiptuning-bestanden garanderen de beste prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Getest en ontwikkeld op een 4x4-testbank;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig T7 Alle Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~164 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor New Holland T7 T7.210 164hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch MD1CE101) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor New Holland T7 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 164 tot 205 PK (+25%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, New Holland T7 gaat van 164 PK tot 205 PK (+41 HP) en van 766 Nm tot 920 Nm (+154 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 164 PK tot 205 PK (+41 HP, +25%) en het koppel van 766 Nm tot 920 Nm (+154 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over New Holland T7 Chiptuning?