Kia Rio 1.2 CVVT 86hp
2011 - 2014
Kia Rio 2011 - 2014 1.2 CVVT 86hp
Belangrijke Specificaties
|
|
2011 - 2014 |
|
|
Benzine |
|
|
G4LA |
|
|
Bosch ME17.9.11 |
|
|
10.5:1 |
|
|
71.0 X 78.8 mm |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning files for Kia Rio (2011 - 2014) 1.2 CVVT 86hp
MasterTuning S.R.L. is one Van the leading developers of Chiptuning Bestanden for Kia Rio 1.2 CVVT 86hp. De ontwikkeling van elk tuning bestand is the result of perfection and dedication of our programmers. We VS only the latest technologies and have years Van experience Tussen ECU remapping software. Many Chiptuning companies worldwide Downloaden their Chiptuning Bestanden Vanaf us om de best mogelijke resultaten te bereiken. Alle our Chiptuning Bestanden garanderen de beste prestaties en resultaten binnen veiligheidsmarges.
- 100% custom Chiptuning Bestanden guarantee;
- Tested and developed on 4x4 dynamometer;
- Best mogelijke prestaties, binnen veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Rio 2011 - 2014 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~86 HP)
De kosten van Stage 1 chiptuning voor Kia Rio 1.2 CVVT 86hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch ME17.9.11) en specifieke eisen. Neem contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 chiptuning voor Kia Rio duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor's safety margins. De vermogenstoename van 86 tot 97 PK (+13%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 chiptuning, Kia Rio gaat van 86 PK tot 97 PK (+11 HP) en van 121 Nm tot 143 Nm (+22 Nm).
Stage 1 remapping takes it from 86 PK tot 97 PK (+11 HP, +13%) and Koppel Vanaf 121 Nm tot 143 Nm (+22 Nm). These figures refer tot the standard Motor, with Nee hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Voertuig still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Leistungsoptimierung keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normaal driving style consumption usually stays the same of drops slightly: the extra Koppel bij low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually VS the additional Vermogen.
Ja. The Origineel bestand is read and stored before any modification, so the Voertuig can be returned to the factory calibration at any Zeit.
Heeft u meer vragen over Kia Rio chiptuning?