Kawasaki Versys 650 650cc grand tourer tourer 64HP
2010-2014
Kawasaki Versys 650 2010-2014 650cc grand tourer tourer 64HP
Belangrijkste specificaties
|
|
2010-2014 |
|
|
Benzine |
|
|
2010 - 2014 |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Kawasaki Versys 650 (2010-2014) 650cc grand tourer tourer 64HP
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Kawasaki Versys 650 650cc grand tourer tourer 64HP. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Versys 650 2010-2014 Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~64 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Kawasaki Versys 650 650cc grand tourer tourer 64HP varieert afhankelijk van de ECU en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Kawasaki Versys 650 duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 64 tot 70 PK (+9%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Kawasaki Versys 650 gaat van 64 PK tot 70 PK (+6 HP) en van 61 Nm tot 67 Nm (+6 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 64 PK tot 70 PK (+6 HP, +9%) en het koppel van 61 Nm tot 67 Nm (+6 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Kawasaki Versys 650 Chiptuning?