Ford Ranger 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 210hp
2024 -> ...
Ford Ranger 2024 -> ... 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 210hp
Belangrijkste specificaties
|
|
2024 -> ... |
|
|
Diesel |
|
|
Siemens/Continental SID213 |
Ontdek onze tuningoplossingen
Chiptuning-bestanden voor Ford Ranger (2024 -> ...) 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 210hp
MasterTuning S.R.L. ontwikkelt tuningbestanden voor Ford Ranger 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 210hp. De getoonde waarden zijn referentiewaarden voor Stage 1; het bestand wordt op het voertuig ontwikkeld en in de werkplaats gecontroleerd.
- 100% aangepaste Chiptuning-bestanden gegarandeerd;
- Ontwikkeld voor het specifieke voertuig en de ECU;
- Meer vermogen en koppel, binnen de veiligheidsmarges;
- Verminderd brandstofverbruik.
Overig Ranger 2024 -> ... Motoren
Vergelijkbaar Vermogen (~210 PK)
De kosten van Stage 1 Chiptuning voor Ford Ranger 2.0 Ecoblue Bi-TDCI 210hp varieert afhankelijk van de ECU (Siemens/Continental SID213) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.
Stage 1 Chiptuning voor Ford Ranger duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.
Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 210 tot 240 PK (+14%) is binnen veilige parameters.
Met Stage 1 Chiptuning, Ford Ranger gaat van 210 PK tot 240 PK (+30 HP) en van 500 Nm tot 550 Nm (+50 Nm).
Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 210 PK tot 240 PK (+30 HP, +14%) en het koppel van 500 Nm tot 550 Nm (+50 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.
Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.
Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.
Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.
Heeft u meer vragen over Ford Ranger Chiptuning?