BMW 5 serie M5 "30 Jahre Edition" 600hp

F10/11 - 2010 - 2016

600 Originele pk
680 PK aangepast
700 Origineel Nm
850 Nm aangepast
Certificaat afdrukken
BMW 5 serie

BMW 5 serie F10/11 - 2010 - 2016 M5 "30 Jahre Edition" 600hp

Belangrijkste specificaties

Generatie F10/11 - 2010 - 2016
Carburateur Benzine
Motorcode S63B44B
(ECU) Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H
Compressieverhouding 10.0:1
Boring x Slag 89.0 X 88.3 mm
Vermogen 600 → 680 PK +80 PK
Koppel 700 → 850 Nm +150 Nm
Vermogen
680 PK
+80 PK (+13.3%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 600 PK
Stadium 1 (+15-25% PK) 680 PK
Koppel
850 Nm
+150 Nm (+21.4%)
Origineel gelezen of AUSWEIS 700 Nm
Stadium 1 (+15-25% PK) 850 Nm

Vermogensgrafiek

Originele kracht 600PK
Origineel koppel 700Nm
Vermogen na Remap 680PK
Koppel na Remap 850Nm

Ontdek onze tuningoplossingen

Veelgestelde vragen - BMW 5 serie

De kosten van Stage 1 Chiptuning voor BMW 5 serie M5 "30 Jahre Edition" 600hp varieert afhankelijk van de ECU (Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H) en specifieke eisen. Neem Contact op voor een gratis offerte op maat.

Stage 1 Chiptuning voor BMW 5 serie duurt meestal 1-2 uur werk. De tijd kan variëren afhankelijk van het ECU-Type.

Ja, onze Stage 1 tunings worden ontwikkeld met respect voor de veiligheidsmarges van de motor. De vermogenstoename van 600 tot 680 PK (+13%) is binnen veilige parameters.

Met Stage 1 Chiptuning, BMW 5 serie gaat van 600 PK tot 680 PK (+80 HP) en van 700 Nm tot 850 Nm (+150 Nm).

Stage 2 verhoogt het vermogen van 600 PK tot 720 PK (+120 HP). Het vereist meestal extra hardware aanpassingen zoals sportuitlaat of downpipe.

Stage 1 remapping verhoogt het vermogen van 600 PK tot 680 PK (+80 HP, +13%) en het koppel van 700 Nm tot 850 Nm (+150 Nm). Deze cijfers gelden voor de standaardmotor, zonder hardwarematige aanpassingen.

Een remap wijzigt de fabriekskalibratie: bij een voertuig met fabrieksgarantie kan dit de dekking van aandrijflijncomponenten beïnvloeden. Leistungsoptimierung laat alle emissiesystemen werken; het uitschakelen van componenten als DPF, EGR of AdBlue is in de EU en het VK niet toegestaan op de openbare weg en is uitsluitend bedoeld voor off-road, motorsport of export.

Bij een normale rijstijl blijft het verbruik gelijk of daalt het licht: het extra koppel bij lage toerentallen vraagt minder gas bij dezelfde snelheid. Het verbruik stijgt alleen als je het extra vermogen daadwerkelijk gebruikt.

Ja. Het originele bestand wordt vóór elke wijziging uitgelezen en bewaard, zodat het voertuig altijd naar de fabriekskalibratie kan worden teruggezet.

Heeft u meer vragen over BMW 5 serie Chiptuning?

BMW
BMW 5 serie M5 "30 Jahre Edition" 600hp
+80 PK
680 PK
WhatsApp Bellen