VOLKSWAGEN TOURAN (1T) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP DSG DQ250 TEMIC

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Retrogradage 2->1
• Retrogradage 3->2
• Retrogradage 4->3
• Retrogradage 5->4
• Retrogradage 6->5
• Temps d'engagement direct de vitesse
• Vitesse maximale du véhicule pour passer les rapports supérieurs
• Minimum RPM pour retrograder les rapports vitesse
• Minimum RPM pour monter les rapports vitesse
• Temps maximum de chamgement vitesse
• Temps de changement de vitesse
• Temps de changement de vitesse avec reduction de la couple
• D-US
• Passage au rapport superieur 1->2 - Mode NORMAL (D)
• Passage au rapport superieur 2->3
• Passage au rapport superieur 2->3 - Mode NORMAL (D)
• Passage au rapport superieur 3->4
• Passage au rapport superieur 3->4 - Mode NORMAL (D)
• Passage au rapport superieur 4->5
• Passage au rapport superieur 4->5 - Mode NORMAL (D)
• Passage au rapport superieur 5->6
• Passage au rapport superieur 5->6 - Mode NORMAL (D)
• Temps d'engagement pour le passage des vitesses en chevauchement
• Couple maxi à l'embrayage
• Limiteur de couple de boîte de vitesses
• Limiteur de couple de boîte de vitesses au décollage
• Limiteur de tours
• Limite de tours à haute température d'huile
• Limiteur de tours en limp mode
• Limiteur de tours - N
• Limiteur de couple de boîte de vitesses pour le capteur ECT
• Limite de couple moteur en fonction de la vitesse du véhicule
• Courant solénoïde pour la pression d'huile
• Courant maximal du solénoïde pour un couple maximal d'embrayage
• Pression d'huile maximale autorisée
• Pression d'huile minimale autorisée au niveau de l'embrayage
• Pression d'huile minimale au remplissage
• Pression d'huile souhaitée au niveau de l'embrayage
• Temps maximum pour l'engagement d'un passage de 2 rapports
• Temps maximum pour l'engagement d'un passage de 3 rapports
• Temps maximum pour l'engagement d'un passage de 4 rapports
• Pression d'huile maximale au niveau de l'embrayage
• Pression d'huile pendant les adaptations
• Correction de la pression d'huile en fonction du TOT
• Pression d'huile requise en mouvement
• Pression d'huile en fonction du couple
• S-DS
• Temps maximum pour rétrogradage
• Révolutions à lesquels le moteur stalle avec ESP ON
• Révolutions à lesquels le moteur stalle avc ESP OFF
• Passage au rapport superieur 1->2
• Passage au rapport superieur 1->2 - Mode SPORT (S)
• Passage au rapport superieur 2->3 - Mode SPORT (S)
• S-US
• Passage au rapport superieur 3->4 - Mode SPORT (S)
• Passage au rapport superieur 4->5 - Mode SPORT (S)
• Passage au rapport superieur 5->6 - Mode SPORT (S)
• Limite de couple à lìembrayage pendant l'accélération - rapport R
• Limite de couple à l'embrayage pendant l'accélération - rapport 1,3,5
• Limite de couple à l'embrayage pendant l'accélération - rapport 2,4,6
• Retrogradage - limiteur
• Passage au rapport superieur 1->2 limiteur
• Passage au rapport superieur 1->2 - Mode MANUAL
• Passage au rapport superieur 2->3 limiteur
• Passage au rapport superieur 2->3 - Mode MANUAL
• Passage au raport superieur 3->4 limiteur
• Passage au rapport superieur 3->4 - Mode MANUAL
• Passage au rapport superieur 4->5 limiteur
• Passage au rapport superieur 4->5 - Mode MANUAL
• Passage au rapport superieur 5->6 limiteur
• Passage au rapport superieur 5->6 - Mode MANUAL
• Variation du couple dans l'embrayage pendant le changement de vitesse

Identifiants firmware (3)

Notes calculateur

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Outils pour lire et écrire ce calculateur

Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici ECU + auto gearbox € 1.000 Acheter The Genius OBD + Bench € 2.500 Acheter

Autres VOLKSWAGEN

→ Tous les calculateurs VOLKSWAGEN