Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 10 versions firmware
Données véhicule
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | SCIROCCO 3 |
| Moteur | 2.0L 16V TFSI 155kW/208HP MED17.5 |
| Puissance d'origine | 211 CV / 155 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | MED17.5 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur
- Avance principale
- Avance optimal
- Avance correction
- Correction altitude pression turbo
- Calcul de charge du moteur désirée
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
- Rapport limite maximale de pression pour le diagnostic
- Température des gaz d'échappement
- Limiteur de remplissage du moteur
- Limiteur de remplissage du moteur 2
- Facteur pour réduire le remplissage maximum
- Couple maximal de boîte de vitesses
- Pompe à haute pression de carburant
- Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
- Limite pompe haute pression de carburant
- Enrichissement Lambda pour la protection des composants
- Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
- Cartographie de limiteur de couple en fonction de la haute température d'échappement
- Limiteur de tours
- Limiteur de tours 3
- Limiteur de tours 4
- Limiteur de tours 5
- Limiteur de tours - N
- Limiteur de tours en position de Parking
- Limiteur de RPM pour le capteur ECT
- Lambda demandée
- Limiteur de cliquetis
- Limiteur de vitesse
- Limiteur de vitesse 2
- Charge maximale de la pression de suralimentation
- Charge maximale de la pression de suralimentation 2
- Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
- Retard pression absolue du collecteur
- Débimetre secondaire
- Couple optimal du moteur
- Limiteur de puissance de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple - mode sport/race
- Rapport de pression en fonction température d'air admission
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Demande de couple
- Demande de couple AWD
- Demande de couple en marche arrière
- Capteur de température d'échappement
- Gestion angle papillon
Identifiants firmware (10)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | — |
1.94.011 | 5K0907115Q 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.021 | 06J906026CE 3430 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.032 | 06J906026AR 2718 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.038 | 06J906026AR 3705 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.030 | 5K0907115 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.019 | 06J906026CE 5480 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 06J906026AR 5271 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.003 | 5K0907115N 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.010 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1766 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtenez le fichier pour ce véhicule
Outils pour lire et écrire ce calculateur
