VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.9L 8V TDI 77kW/104HP EDC16+ — Calculateur BOSCH EDC16U31/U34/CP34

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) 4 versions firmware

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Données véhicule

Marque	VOLKSWAGEN
Modèle	NEW BEETLE
Moteur	1.9L 8V TDI 77kW/104HP EDC16+
Puissance d'origine	105 CV / 77 kW
Cylindrée	1900 cc
Carburant	Diesel sovralimentato
Type de véhicule	Auto

Calculateur

Fabricant	BOSCH
Modèle	EDC16U31/U34/CP34
Mémoire / EPROM	M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Opérations / options de tuning disponibles:

Limiteur de fumées 2
Angle de durée de l’injection principale
Angle de durée de l’injection principale 4
Angle de durée de l’injection principale 5
Limiteur de pression turbo
Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
Pression turbo
Pression turbo pendant les traitements post combustion
Pression turbo pendant les traitements post combustion 2
Pression turbo pendant les traitements post combustion 3
Controle van EGR
Controle van EGR durante los tratamientos post combustión
Controle van EGR durante los tratamientos post combustión 2
Controle van EGR durante los tratamientos post combustión 3
Controle van EGR durante los tratamientos post combustión 4
Controle van EGR durante los tratamientos post combustión 5
Controle van EGR durante los tratamientos post combustión 6
Température des gaz d'échappement
Protection contre la surchauffe du moteur
Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
Moteur au ralenti pour le capteur ECT
Couple maximal de boîte de vitesses
Phase injection
Phase injection - correction
Phase injection maximale
Valeur maximum de injection - limp mode
J
Injection pendant traitements post-combustion 1
Limiteur de couple
Limiteur de fumées
Limiteur RPM - coupe d'injection
Valeur Lambda de la limite de fumée
Valeur Lambda de la limite de fumée durante los tratamientos post combustión
Température minimale du capteur LSU pour O2
Température maximale du capteur LSU pour O2
Seuil température LSU activation régulateur chauffage PID
Protection contre la surchauffe de charge de l'air
Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine
Protection contre la surchauffe du carburant
Protection contre la surchauffe de l'huile
Débit de masse d'air
Demande de couple
Demande de couple AWD
Caractérisation du capteur de température aval CAT
Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
Limiteur de couple pour la 3ème vitesse
Limiteur de couple pour la 4ème vitesse
Limiteur de couple pour la 5ème vitesse
Limiteur de couple pour la 6ème vitesse
Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
Limiteur de couple pour la marche arrière
Limiteur de couple pour le APS/BPS
Limiteur de couple en mode récupération
Limiteur de couple en mode récupération 2
Rendement volumétrique
Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Limite duty cycle géométrie variable

Identifiants firmware (4)

N° Hardware	N° Software (chip)	Version	Logiciel de mise à jour	Calculateur
—	1037371299	1.67.023	038906016J 6328	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037502332	1.67.014	038997016M 4998	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037369173	1.67.017	038906016J 5443	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037377577	1.67.011	038906016AB 7989	BOSCH EDC16U31/U34/CP34

Notes calculateur

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system : Genius or NewGenius.

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial programming system NewGenius. To modify this Ecu you can use the BDM system:555PRO or TRASDATA. WARNING:TRASDATA DO NOT need additional tools, 555PRO instead requires recalculation chks with VAG EDC16 CHECKSUM tool supplied with 555PRO, otherwise you will cause the block of the ecu or the detection of a change in the Ecu through diagnostic tool.

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