VOLKSWAGEN JETTA 6 (A6) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14 — Calculateur BOSCH EDC17CP14

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 38 versions firmware

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Données véhicule

Marque	VOLKSWAGEN
Modèle	JETTA 6 (A6)
Moteur	2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14
Puissance d'origine	140 CV / 103 kW
Cylindrée	2000 cc
Carburant	Diesel sovralimentato
Type de véhicule	Auto

Calculateur

Fabricant	BOSCH
Modèle	EDC17CP14
Mémoire / EPROM	MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000

Opérations / options de tuning disponibles:

Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
Pression turbo
Couple maxi à l'embrayage
Limite de regeneration DPF
Controle van EGR
Controle van EGR 2
Controle van EGR 3
Protection contre la surchauffe du moteur
Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
Moteur au ralenti pour le capteur ECT
Phase injection
Phase injection 2
Phase injection 3
Phase injection 4
Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
Valeurs d'initialisation sur la vanne de régulation de pression
J
Limiteur de tours / vitesse
Limiteur de fumées
Référence seuils Lambda
Valeur Lambda de la limite de fumée
Limite de température minimale du capteur LSU - contrôle du chauffage
Température minimale du capteur LSU pour O2
Limite de température maximale du capteur LSU - contrôle du chauffage
Température maximale du capteur LSU pour O2
Seuil température LSU activation régulateur chauffage PID
Limiteur de vitesse
Couple maximale indiqué
Couple maximale indiqué de contrôle
Protection contre la surchauffe de charge de l'air
Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine
Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine 2
Protection contre la surchauffe du carburant
Protection contre la surchauffe de l'huile
Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
Limiteur de pression specifique injection
Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
Pression specifique injection
Pression specifique injection 2
Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
Pression spécifique injection après le démarrage
Demande de couple
Demande de couple AWD
Demande de couple en marche arrière
Caractérisation du capteur de température aval CAT
Caractérisation du capteur de température aval DPF
Caractérisation du capteur de température amont DPF
Caractérisation du capteur de température amont turbo
Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
Limiteur de couple pour la marche arrière
Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
Limiteur de couple pour le APS/BPS
Modèle de couple-conversion couple-->quantité d'injection-mode de régénération des particules
Limite duty cycle géométrie variable
Limite duty cycle géométrie variable lors de la régénération

Identifiants firmware (38)

N° Hardware	N° Software (chip)	Version	Logiciel de mise à jour	Calculateur
—	—	1.94.023	03L906022DB 3799	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.030	03L906019EE 1181	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.012	03L997030P 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.011	03L997016N 8680	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.003	03L906022KG 9979	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.010	03L906019CL 7966	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.019	03L906022KT 3567	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.009	03L906022PB 9971	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.010	03L997030D 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.040	03L906022PD 4107	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.011	03L906019KC 5679	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.005	03L997016P 8681	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.013	03L997030M 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.004	03L906022KB 7972	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.010	03L906019DB 9971	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.018	03L997030N 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.008	03L906022KB 9971	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.008	03L906019HH 8180	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.012	03L997030C 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.003	03L997030K 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.005	03L906022KF 9979	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.007	03L906019DB 9047	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.007	03L997030E 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.003	03L906019KD 8182	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.011	03L997030B 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.008	03L906019EH 1591	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.006	03L906019HG 8178	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.94.011	03L906022KG 2998	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.010	03L906022KF 6158	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.004	03L906019HH 2260	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.94.003	03L906022KJ 9979	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.006	03L997030J 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.011	03L997030E 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.007	03L906019HN 8173	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.022	03L906022KB 9044	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.005	03L997030Q 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.010	03L997030L 9983	BOSCH EDC17CP14
—	—	1.00.002	03L906019EG 1590	BOSCH EDC17CP14

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1796 ATTENTION: the ECU can be modified via OBDII with New Genius ONLY after the unlock through the PATCH UNLOCK with New Trasdata. After the unlock it is possible to reprogram the ECU through OBDII port with New Genius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

MICRO Infineon Tricore TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 16Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata

MICRO Infineon Tricore TC1796 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata