VOLKSWAGEN EOS 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14

Calculateur BOSCH EDC17CP14 · 140 CV (103 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 16 versions firmware

Données véhicule

MarqueVOLKSWAGEN
ModèleEOS
Moteur2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14
Puissance d'origine140 CV / 103 kW
Cylindrée2000 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeAuto

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleEDC17CP14
Mémoire / EPROMMICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Pression de suralimentation maximale du moteur F (presion atmosphérique)
  • Pression turbo
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Limite de regeneration DPF
  • Controle van EGR
  • Controle van EGR 2
  • Controle van EGR 3
  • Protection contre la surchauffe du moteur
  • Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
  • Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur 2
  • Moteur au ralenti pour le capteur ECT
  • Phase injection
  • Phase injection 2
  • Phase injection 3
  • Phase injection 4
  • Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
  • Valeurs d'initialisation sur la vanne de régulation de pression
  • J
  • Limiteur de tours / vitesse
  • Limiteur de fumées
  • Référence seuils Lambda
  • Valeur Lambda de la limite de fumée
  • Limite de température minimale du capteur LSU - contrôle du chauffage
  • Température minimale du capteur LSU pour O2
  • Limite de température maximale du capteur LSU - contrôle du chauffage
  • Température maximale du capteur LSU pour O2
  • Seuil température LSU activation régulateur chauffage PID
  • Limiteur de vitesse
  • Couple maximale indiqué
  • Couple maximale indiqué de contrôle
  • Protection contre la surchauffe de charge de l'air
  • Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine
  • Protection pour la température des gaz d'échappement avant turbine 2
  • Protection contre la surchauffe du carburant
  • Protection contre la surchauffe de l'huile
  • Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
  • Limiteur de pression specifique injection
  • Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
  • Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
  • Pression specifique injection
  • Pression specifique injection 2
  • Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
  • Pression spécifique injection après le démarrage
  • Demande de couple
  • Demande de couple AWD
  • Demande de couple en marche arrière
  • Caractérisation du capteur de température aval CAT
  • Caractérisation du capteur de température aval DPF
  • Caractérisation du capteur de température amont DPF
  • Caractérisation du capteur de température amont turbo
  • Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
  • Limiteur de couple pour la marche arrière
  • Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
  • Limiteur de couple pour le APS/BPS
  • Modèle de couple-conversion couple-->quantité d'injection-mode de régénération des particules
  • Limite duty cycle géométrie variable
  • Limite duty cycle géométrie variable lors de la régénération

Identifiants firmware (16)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
1.00.02003L906022PL 3766 BOSCH EDC17CP14
1.00.00703L906022GR 9977 BOSCH EDC17CP14
1.00.00603L906022PM 9977 BOSCH EDC17CP14
1.00.00503L906022PM 9979 BOSCH EDC17CP14
1.00.00203L906022GR 4138 BOSCH EDC17CP14
1.00.01403L906022PL 9977 BOSCH EDC17CP14
1.00.00703L906022HG 2824 BOSCH EDC17CP14
1.00.00403L906022GC 9977 BOSCH EDC17CP14
1.00.01203L906022GC 9981 BOSCH EDC17CP14
1.00.01403L906022PM 3765 BOSCH EDC17CP14
1.00.01603L906022GC 2821 BOSCH EDC17CP14
1.00.00303L906022HG 9977 BOSCH EDC17CP14
1.00.00603L906022GD 2822 BOSCH EDC17CP14
1.00.01803L906022PL 6229 BOSCH EDC17CP14
1.00.00703L906022GR 9979 BOSCH EDC17CP14
1.00.00903L906022PM 6228 BOSCH EDC17CP14

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1796 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 16Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):