Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 6 versions firmware
Données véhicule
| Marque | SUZUKI |
| Modèle | SWIFT (RZ-AZ) |
| Moteur | 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026 |
| Puissance d'origine | 129 CV / 95 kW |
| Cylindrée | 1400 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | MG1CS026 |
| Mémoire / EPROM | Micro ST SPC5898 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur
- Avance principale
- Avance au rallenti
- Limiteur de pression turbo
- Calcul de charge du moteur désirée
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur pour le capteur IAT
- Rapport de pression désiré
- Température des gaz d'échappement
- Facteur pour réduire le remplissage maximum
- Limiteur de avance pour la protection des composants 1
- Enrichissement Lambda pour la protection des composants
- Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
- Limiteur de tours
- Limiteur de tours 2
- Limiteur de tours 3
- Limiteur de tours 4
- Limiteur de tours 5
- Limiteur de RPM pour le capteur EOT
- Limites de correction de pression basées sur l'avance à l'allumage
- Rapport maximal de compression
- Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
- Écart négatif maximal pour la surcharge de turbo
- Profil de couple maximal
- Couple optimal du moteur
- Limiteur de puissance de couple
- Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Délimitation % maximum de remplissage d'air en fonction de la IAT
- Demande de couple
- Gestion angle papillon
- Rapport de pression du turbocompresseur avec exposant polytropique
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Identifiants firmware (6)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | 10SW061248 |
1.94.008 | — |
BOSCH MG1CS026 |
| — | 10SW095990 |
1.94.040 | — |
BOSCH MG1CS026 |
| — | 10SW091529 |
1.94.013 | — |
BOSCH MG1CS026 |
| — | 10SW070074 |
1.94.014 | — |
BOSCH MG1CS026 |
| — | 10SW071363 |
1.94.030 | — |
BOSCH MG1CS026 |
| — | 10SW095195 |
1.94.012 | — |
BOSCH MG1CS026 |
Notes techniques véhicule
OBD située à gauche du côté conducteur, accessible sans rien retirer, à la gauche du pédalier.
ECU localisé sous la bais de pare-brise. Il pourraît être obligatoire de démonter la bais de pare-brise et les essuie-glaces. Difficulté: moyenne
Notes calculateur
Microprocessor SPC5898 To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Outils pour lire et écrire ce calculateur
