RENAULT TRAFIC Mk3 1.6L 16V dCi 88kW/118HP EDC17C42

Calculateur BOSCH EDC17C42 · 120 CV (88 kW) · 1600 cc · Diesel sovralimentato

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Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) ✓ Module additionnel disponible 16 versions firmware

Données véhicule

MarqueRENAULT
ModèleTRAFIC Mk3
Moteur1.6L 16V dCi 88kW/118HP EDC17C42
Puissance d'origine120 CV / 88 kW
Cylindrée1600 cc
CarburantDiesel sovralimentato
Type de véhiculeLCV

Calculateur

FabricantBOSCH
ModèleEDC17C42
Mémoire / EPROMMICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000

Opérations / options de tuning disponibles:

  • Limiteur de pression turbo
  • Limiteur de pression turbo 2
  • Pression turbo
  • Couple maxi à l'embrayage
  • Valeur réelle du couple moteur
  • Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
  • Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
  • Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
  • Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
  • Limite de couple du moteur pour la protection de la transmission
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capteur IAT
  • Facteur de correction du couple maximal pour le capt. IAT pendant traitements post-combustion
  • Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
  • Limiteur de louple pour diagnsotic
  • Couple maximale indiqué
  • Couple maximale
  • Couple maximale indiqué en mode ECO
  • Couple maximale indiqué lors de la régénération
  • Couple maximale indiqué - condition de sécurité
  • Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
  • Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
  • Modèle de couple principal en mode de combustion régulière
  • Limiteur de pression specifique injection
  • Rapport limite maximale de pression pour la température
  • Pression specifique injection
  • Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
  • Débit de masse d'air
  • Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
  • Température maximale avant turbine pour le diagnostic
  • Limiteur de couple pour le capteur EFT
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
  • Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
  • Puissance moteur maximale théorique
  • Puissance moteur maximale théorique 2
  • Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple

Identifiants firmware (16)

N° HardwareN° Software (chip)VersionLogiciel de mise à jourCalculateur
3888R10SW003935 1.94.0027554R BOSCH EDC17C42
3888R10SW045562 1.94.0074095S BOSCH EDC17C42
3888R10SW003936 1.94.0227555R BOSCH EDC17C42
3888R1037552542 1.94.0126661R BOSCH EDC17C42
3888R10SW045645 1.94.0074094S BOSCH EDC17C42
3888R1037544173 1.94.0165524R BOSCH EDC17C42
3888R10SW020634 1.94.0120977S BOSCH EDC17C42
3888R1037555784 1.94.0136908R BOSCH EDC17C42
3984R10SW046797 1.94.0014100S BOSCH EDC17C42
3984R10SW003899 1.94.0027562R BOSCH EDC17C42
3984R10SW047201 1.94.0084101S BOSCH EDC17C42
3984R1037545140 1.94.0185650R BOSCH EDC17C42
3984R10SW012018 1.94.0029641R BOSCH EDC17C42
3984R10SW003750 1.94.0297563R BOSCH EDC17C42
3984R1037551525 1.94.0176341R BOSCH EDC17C42
3984R10SW020972 1.94.0070963S BOSCH EDC17C42

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1767 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop