RENAULT TRAFIC MK2 2.0L 16V dCi 85kW/114HP EDC17C42

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Limiteur de pression turbo
• Limiteur de pression turbo 2
• Pression turbo
• Couple maxi à l'embrayage
• Valeur réelle du couple moteur
• Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
• Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
• Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
• Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
• Limite de couple du moteur pour la protection de la transmission
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
• Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
• Limiteur de louple pour diagnsotic
• Couple maximale indiqué
• Couple maximale
• Couple maximale indiqué lors de la régénération
• Couple maximale indiqué - condition de sécurité
• Couple maximale indiqué - condition de sécurité 2
• Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
• Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
• Modèle de couple principal en mode de combustion régulière
• Limiteur de pression specifique injection
• Limiteur de pression specifique injection pendant les traitements post combustion
• Rapport limite maximale de pression pour la température
• Pression specifique injection
• Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
• Débit de masse d'air
• Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
• Température maximale avant turbine pour le diagnostic
• Limiteur de couple pour le APS/BPS
• Limiteur de couple pour le APS/BPS pendant traitements post-combustion
• Limiteur de couple pour le capteur EFT
• Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
• Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
• Puissance moteur maximale théorique
• Puissance moteur maximale théorique 2
• Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple

Identifiants firmware (25)

Notes calculateur

Modules additionnels disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

Rapid FR - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 189 Buy Rapid FR Compact 2 - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 215 Buy

→ See all add-on modules on the shop

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Outils pour lire et écrire ce calculateur

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