REFORM BOKI 2552 1.5L 18,2kW/24HP EDC17C49

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Limiteur de pression turbo
• Pression turbo
• Cylindrée
• Correction pression turbo
• Quantité desirée de carburant en open loop
• Température des gaz d'échappement
• Température des gaz d'échappement 2
• Puissance maximal du vilebrequin moteur
• Seuil de température du CAT pour la protection des composants
• Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
• Phase injection
• Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
• Quantité d'injection à haute température
• Quantité d'injection à basse température
• Quantité maximale de carburant pour la survitesse turbine
• Limite d'injection - protection turbocompresseur
• Valeur maximum de injection
• Valeur maximum d'injection au démarrage à froid
• L
• Limiteur de couple
• Limiteur de couple en cas de surcharge filtre à particules - pression
• Valeur Lambda de la limite de fumée
• Valeur Lambda de la limite de fumée 3
• Valeur Lambda de la limite de fumée 4
• Valeur Lambda de la limite de fumée 5
• MAP - mode limp home
• Valeur réelle de couple maximale
• Couple maximale indiqué
• Couple maximal du vilebrequin moteur
• Puissance maximale du moteur
• Profil de couple maximal
• Quantité d'injection contre surchauffe moteur
• Quantité d'injection contre surchauffe moteur 2
• Régulation de pression sur vanne de régulation de pression
• Limiteur de pression specifique injection
• Limiteur de pression specifique injection 2
• Limiteur de presion specifique injeccion 3
• Limiteur de pression specifique injection pour le diagnostic
• Limiteur de pression specifique injection pour le capteur EFT
• Pression specifique injection
• Pression specifique injection 2
• Pression specifique injection 3
• Caractérisation du capteur de température aval CAT
• Caractérisation du capteur de température amont CAT
• Caractérisation du capteur de température aval DPF
• Caractérisation du capteur de température amont DPF
• Caractérisation du capteur de température aval SCR
• Caractérisation du capteur de température amont SCR
• Caractérisation du capteur de température amont turbo
• Limiteur de couple pour le capteur EFT
• Limiteur de couple en mode récupération
• Limiteur de couple en mode récupération 2
• Limiteur de couple en mode récupération 3
• Limiteur de couple en mode récupération 4
• Limiteur de couple en mode récupération 5
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 2
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 3
• Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection 4
• Modèle de couple pour limiteur de performance
• Modèle de couple avec limiteur de performance niveau 1 actif
• Modèle de couple avec limiteur de performance niveau 2 actif
• Modèle couple avec limiteur de performance après démarrage à froid 1 actif
• Modèle couple avec limiteur de performance après démarrage à froid 2 actif
• Efficacité volumétrique du turbocompresseur

Identifiants firmware (1)

Notes calculateur

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Outils pour lire et écrire ce calculateur

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