Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
6 versions firmware
Données véhicule
| Marque | NISSAN |
| Modèle | PRIMASTAR |
| Moteur | 2.0L 16V dCi 85kW/114HP EDC17C42 |
| Puissance d'origine | 116 CV / 85 kW |
| Cylindrée | 2000 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | LCV |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC17C42 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Limiteur de pression turbo 2
- Pression turbo
- Couple maxi à l'embrayage
- Valeur réelle du couple moteur
- Valeur réelle du couple moteur en mode de sécurité
- Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement avant turbine
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Limite de couple du moteur pour la protection de la transmission
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS
- Facteur de correction du couple maximal pour le capteur APS pendant traitements post-combustion
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Limiteur de louple pour diagnsotic
- Couple maximale indiqué
- Couple maximale
- Couple maximale indiqué lors de la régénération
- Couple maximale indiqué - condition de sécurité
- Couple maximale indiqué - condition de sécurité 2
- Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode de régénération
- Valeur maximale température gaz d'échappement avant turbine pendant le mode d'injection régulière
- Modèle de couple principal en mode de combustion régulière
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Rapport limite maximale de pression pour la température
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Débit de masse d'air
- Débit de masse d'air pendant les traitements post combustion
- Température maximale avant turbine pour le diagnostic
- Limiteur de couple pour le APS/BPS
- Limiteur de couple pour le APS/BPS pendant traitements post-combustion
- Limiteur de couple pour le capteur EFT
- Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission
- Limiteur de couple en fonction de la pression du collecteur d'admission lors de la régénération
- Puissance moteur maximale théorique
- Puissance moteur maximale théorique 2
- Modèle de couple - conversion quantité d'injection --> couple
Identifiants firmware (6)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 1754R | 1037535479 |
1.94.001 | 3676R |
BOSCH EDC17C42 |
| 1754R | 1037541887 |
1.94.004 | 5086R |
BOSCH EDC17C42 |
| 1754R | 1037541558 |
1.94.002 | 5027R |
BOSCH EDC17C42 |
| 1754R | 1037545242 |
1.94.005 | 5661R |
BOSCH EDC17C42 |
| 1754R | 1037532127 |
1.94.002 | 3546R |
BOSCH EDC17C42 |
| 1754R | 1037523095 |
1.94.003 | 2516R |
BOSCH EDC17C42 |
Notes techniques véhicule
OBD située sous la colonne de direction, au dessus des pédales. Visible ou masquée par un couvercle plastique.
Notes calculateur
MICRO Infineon Tricore TC1767 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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