HONDA CIVIC (FE/FL) Mk11 2.0L 16V TypeR i-VTEC 221kW/296HP MED17.9.3 — Calculateur BOSCH MED17.9.3

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

✓ Tuning par fichier (flash) 2 versions firmware

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Achetez le fichier (origine ou reprogrammé)Inscrivez-vous sur mastertuningfile.com et commandez le fichier

Vous êtes un garage ou un tuner ?

Données véhicule

Marque	HONDA
Modèle	CIVIC (FE/FL) Mk11
Moteur	2.0L 16V TypeR i-VTEC 221kW/296HP MED17.9.3
Puissance d'origine	300 CV / 221 kW
Cylindrée	2000 cc
Carburant	Benzina sovralimentato
Type de véhicule	Auto

Calculateur

Fabricant	BOSCH
Modèle	MED17.9.3
Mémoire / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Opérations / options de tuning disponibles:

Limite de pression absolue
Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur
Avance principale
Avance minimale autorisé
Avance minimale autorisé 2
Avance optimal
Limiteur de pression turbo
Calcul de charge du moteur désirée
Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur pour le capteur IAT
Rapport de pression désiré
Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au collecteur d'échappement
Température des gaz d'échappement
Seuil de température des gaz d'échappement pour la protection des composants
Valeur maximale pour EKP (pompe électrique du carburant)
Correction charge d'air moteur pour le capteur IAT
Correction charge d'air moteur a cause du cliquetis
Facteur de correction rapport de pression pour la protection de surcharge du turbocompresseur
Facteur de correction du couple maximal pour le capteur ECT
Facteur pour réduire le remplissage maximum
Facteur de réduction du remplissage du moteur pour la protection des composants
Moteur au ralenti pour le capteur ECT
Valeur maximale pour HDP (pompe haute pression du carburant)
HFM - facteur de correction de pulsation
Pompe à haute pression de carburant
Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
Protection de la pression d'admission air
Limiteur de avance pour la protection des composants 1
Limites d'écart de pression de suralimentation pour la pression d'air de suralimentation de base
Enrichissement Lambda pour la protection des composants
Valeur lambda minimale pour la protection des composants
Valeur lambda pour activer la protection des composants
Cartographie de limiteur de couple en fonction de la haute température d'échappement
Efficacité Lambda
Limiteur de tours
Limiteur de tours 2
Limiteur de tours en position de Parking
Limiteur de tours - R
Limiteur de régime moteur en fonction de la température
Limiteur de RPM pour le capteur ECT
Limiteur de RPM pour le capteur EOT
Limitation minimale de sonde lambda
Lambda demandée
Limiteur de cliquetis
Limiteur de vitesse
Couple maximale indiqué
Couple maximale
Delta minimal de pression suralimentation
Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
Retard pression absolue du collecteur
Débimetre secondaire
Écart négatif maximal pour la surcharge de turbo
Minimum engine air charge value
Profil de couple maximal
Profil de couple maximal 2
Profil de couple maximal en mode Sport
Couple optimal du moteur
Limiteur de puissance de couple
Couple admissible relative de la position de la pédale à limitation de couple
Délimitation % maximum de remplissage d'air en fonction de la IAT
Demande de couple
Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
Limiteur de couple pour la 3ème vitesse
Limiteur de couple pour la 4ème vitesse
Limiteur de couple pour la 5ème vitesse
Limiteur de couple pour la 6ème vitesse
Limiteur de couple pour la 7ème vitesse
Limiteur de couple pour la 8ème vitesse
Limiteur de couple pour la 9ème vitesse
Limiteur de couple pour la marche arrière
Gestion angle papillon
Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Efficacité volumétrique du turbocompresseur 2
Avance déphasage - admission
Avance déphasage - echappement

Identifiants firmware (2)

N° Hardware	N° Software (chip)	Version	Logiciel de mise à jour	Calculateur
—	3782066VE030M6	1.91.007	37805-66V-E020	BOSCH MED17.9.3
—	3782066VH030M6	1.91.004	37805-66V-H020	BOSCH MED17.9.3

Notes calculateur

MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system NewGenius.

Obtenez le fichier pour ce véhicule

Achetez le fichier (origine ou reprogrammé)Inscrivez-vous sur mastertuningfile.com et commandez le fichier Vous êtes un garage ou un tuner ?Proposez vous-même ces services : activez votre plateforme TuningFile

Outils pour lire et écrire ce calculateur

Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici ECU + auto gearbox € 1.000 Acheter

The Genius OBD + Bench € 2.500 Acheter

Autres HONDA

ACCORD
2.0L 16V 110kW/147HP AWL CIVIC
1.6L VTI 118kW/158HP AWL CIVIC
1.6L ESI 92kW/123HP AWL PRELUDE Mk4-Mk5
2.2L 16V VTI 4WS 136kW/183HP AWL PRELUDE Mk4-Mk5
2.0L 16V VTI 98kW/131HP AWL CIVIC
1.5L VTI 96kW/129HP AWL CIVIC
1.5L LSI 79kW/106HP AWL INTEGRA (DC2/DC5)
1.8L TYPE R 147kW/197HP AWL CIVIC
2.0L TDI 63kW/85HP EDC1.3.1 ACCORD
2.2L 16V VTECH 103kW/140HP AWL

→ Tous les calculateurs HONDA