Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 7 versions firmware
Données véhicule
| Marque | FIAT |
| Modèle | TIPO Mk2 |
| Moteur | 1.4L 16V TJET 88kW/118HP ME17.3.0 |
| Puissance d'origine | 120 CV / 88 kW |
| Cylindrée | 1400 cc |
| Carburant | Benzina sovralimentato |
| Type de véhicule | Auto |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | ME17.3.0 |
| Mémoire / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12288 Kbit - 180000 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Avance à l'alumage au démarrage en fonction de la température moteur
- Limite de pression absolue
- Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur
- Avance principale
- Avance optimal
- Correction d'avance maximum sous cliquetis
- Limiteur de pression turbo
- Correction limiteur suralimentation pour le APS/BPS
- Calcul de charge du moteur désirée
- Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
- Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur pour le capteur IAT
- Température des gaz d'échappement
- Facteur de correction rapport de pression pour la protection de surcharge du turbocompresseur
- Facteur de correction du rendement du turbocompresseur
- Facteur pour corriger le système d'injection de carburant
- Rapport maximal entre la puissance compresseur et la turbine
- Facteur pour réduire le remplissage maximum
- Limiteur de avance pour la protection des composants 1
- Limiteur de couple
- Enrichissement Lambda pour la protection des composants
- Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
- Limiteur de tours
- Limiteur de tours 3
- Limiteur de RPM pour le capteur ECT
- Limiteur de RPM pour le capteur EOT
- Lambda demandée
- Limiteur de cliquetis
- Couple maximale indiqué
- Table de recherche pour l'efficacité minimale définie
- Charge maximale possible du moteur
- Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
- Retard pression absolue du collecteur
- Débimetre secondaire
- Profil de couple maximal
- Gestion de couple en mode City
- Gestion de couple en mode Normal
- Gestion de couple en mode Sport
- Couple optimal du moteur
- Controle de puissance en mode City
- Contrôle de puissance en mode Normal
- Contrôle de puissance en mode Sport
- Délimitation % maximum de remplissage d'air en fonction de la IAT
- Demande de couple
- Couple demandeé en mode City - AT
- Couple demandeé en mode Normal - AT
- Couple demandeé en mode Sport - AT
- Couple demandeé en mode City
- Couple demandeé en mode City - MT
- Couple demandeé en mode Normal - MT
- Couple demandeé en mode Sport - MT
- Demande de couple en marche arrière
- Couple demandeé en mode Sport
- Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
- Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée 2
- Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée 3
- Limite de couple maximale en posicion Neutral (N)
- Gestion angle papillon
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
- Wastegate duty-cycle
Identifiants firmware (7)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| 0261S13701 | 10SW014333 |
1.91.012 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13701 | 10SW072046 |
1.91.007 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13701 | 10SW011011 |
1.91.018 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13701 | 10SW041090 |
1.91.017 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13789 | 10SW013911 |
1.91.009 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13789 | 10SW028912 |
1.91.018 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13789 | 10SW028913 |
1.91.006 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
Notes techniques véhicule
OBD située à gauche du côté conducteur, accessible sans rien retirer, à la gauche du pédalier.
ECU localisé sur ou derrière le moteur. Il pourraît être obligatoire de retirer le protège carter. Difficulté: simple.
Notes calculateur
Microprocessor TC1724 To work on this ECU you can use NewTrasdata
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