Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.
✓ Tuning par fichier (flash)
✓ Module additionnel disponible 3 versions firmware
Données véhicule
| Marque | CASE IH |
| Modèle | PUMA |
| Moteur | 195 6.7L 145kW/197HP EDC16C39 |
| Puissance d'origine | 197 CV / 145 kW |
| Cylindrée | 6700 cc |
| Carburant | Diesel sovralimentato |
| Type de véhicule | Tractor |
Calculateur
| Fabricant | BOSCH |
| Modèle | EDC16C39 |
| Mémoire / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Opérations / options de tuning disponibles:
- Limiteur de pression turbo
- Pression turbo
- Pression turbo pendant les traitements post combustion
- Correction pression turbo
- Quantité desirée de carburant en open loop
- Controle van EGR
- Température des gaz d'échappement
- Température des gaz d'échappement 2
- Protection contre la surchauffe du moteur
- Seuil de température du CAT pour la protection des composants
- Gestion de couple de base pendant le démarrage du moteur
- Moteur au ralenti pour le capteur ECT
- Couple maximal de boîte de vitesses
- Couple maximal de boîte de vitesses 2
- Phase injection
- Temps d'ouverture d'injection lié à la pression inj.
- Quantité d'injection à haute température
- Quantité d'injection à basse température
- Quantité maximale de carburant pour la survitesse turbine
- Limite d'injection - protection turbocompresseur
- Valeur maximum de injection
- L
- Limiteur de couple 3
- Limiteur de couple 4
- Limiteur de couple
- Limiteur de couple en cas de surcharge filtre à particules - pression
- Valeur Lambda de la limite de fumée
- Valeur Lambda de la limite de fumée 2
- Limite de température minimale du capteur LSU - contrôle du chauffage
- Température minimale du capteur LSU pour O2
- Limite de température maximale du capteur LSU - contrôle du chauffage
- Température maximale du capteur LSU pour O2
- Seuil température LSU activation régulateur chauffage PID
- MAP - mode limp home
- Couple maximale indiqué
- Protection contre la surchauffe de charge de l'air
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur 2
- Quantité d'injection contre surchauffe moteur 3
- Protection contre la surchauffe du carburant
- Protection contre la surchauffe du carburant 2
- Protection contre la surchauffe de l'huile
- Limiteur de pression specifique injection
- Limiteur de pression specifique injection 2
- Limiteur de presion specifique injeccion 3
- Limiteur de pression specifique injection pour le diagnostic
- Pression specifique injection
- Pression specifique injection 2
- Pression specifique injection pendant les traitements post combustion
- Débit de masse d'air
- Demande de couple
- Caractérisation du capteur de température aval CAT
- Caractérisation du capteur de température amont CAT
- Limiteur de couple pour la 1ère vitesse
- Limiteur de couple pour la 3ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 4ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 5ème vitesse
- Limiteur de couple pour la 6ème vitesse
- Limiteur de couple pour le APS/BPS
- Limiteur de couple en mode récupération
- Limiteur de couple en mode récupération 2
- Limiteur de couple en mode récupération 3
- Modèle de couple - conversion couple --> quantité d'injection
- Modèle de couple pour limiteur de performance
- Rendement volumétrique
- Rendement volumétrique 2
- Rendement volumétrique - correction
- Volumetric efficiency - EGR correction
- Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Identifiants firmware (3)
| N° Hardware | N° Software (chip) | Version | Logiciel de mise à jour | Calculateur |
|---|
| — | — |
1.67.013 | P400V41 ito2dn08.cme |
BOSCH EDC16C39 |
| — | — |
1.67.005 | P400V41 ito2dn0b.cme |
BOSCH EDC16C39 |
| — | — |
1.67.018 | P400V41 ito2dn08.cme |
BOSCH EDC16C39 |
Notes calculateur
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocesor Motorola MPC561/2/3/4. To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial programming system NewGenius.
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