BMW 7 SERIES G11/G12 740i 3.0L L6 24V 240kW/322HP DME__86T0 — Calculateur BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

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Données véhicule

Marque	BMW
Modèle	7 SERIES G11/G12
Moteur	740i 3.0L L6 24V 240kW/322HP DME__86T0
Puissance d'origine	326 CV / 24 kW
Cylindrée	3000 cc
Carburant	Benzina sovralimentato
Type de véhicule	Auto

Calculateur

Fabricant	BOSCH
Modèle	MG1CS024 (DME_86T0)
Mémoire / EPROM	Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Opérations / options de tuning disponibles:

Avance principale
Avance principale 2
Levée maximale d'arbre a cammes
Lambda/AFR à pleine charge
Lambda/AFR en charge partielle
Avance optimal
Avance optimal 2
Correction d'avance maximum sous cliquetis
Limiteur de pression turbo pour le diagnostic
Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
Valeur maximale acceptée pression gaz d'échappement au collecteur d'échappement
Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
Limite haute de flux d'air HFM/HLM
Limite basse du flux d'air HFM / HLM
Pompe à haute pression de carburant
Limite pompe haute pression de carburant
Limite pompe haute pression de carburant 2
Protection de la pression d'admission air
Levée de soupape d'admission - froid
Levée de soupape d'admission - chauffage catalyseur
Levée de soupape d'admission - démarrage du moteur pour le capteur ECT
Levée de soupape d'admission - chaud
Valeur basic de sonda Lambda
Limiteur de couple
Valeur lambda minimale pour la protection des composants
Enrichissement maximum Lambda pour la protection des composants
Limiteur de cliquetis
Limiteur de vitesse
Rapport maximal de compression
Charge maximale possible du moteur
Puissance maximale du moteur
Rapport de pression maximale du moteur
Charge d'air relative maximale du moteur
Profil de couple maximum - AT
Profil de couple maximum - MT
Couple optimal du moteur
Rapport de pression en fonction température d'air admission
Rapport de pression en fonction température d'air admission 2
Remplissage de moteur demandé
Demande de couple
Couple demandeé en mode Eco - AT
Couple demandeé en mode Eco - AT - 2
Couple demandeé en mode Normal - AT
Couple demandeé en mode Sport - AT
Couple demandeé en mode Sport - AT - 2
Couple demandeé en mode Eco
Couple demandeé en mode Eco - MT
Couple demandeé en mode Eco - MT - 2
Couple demandeé en mode Normal - MT
Couple demandeé en mode Sport - MT
Couple demandeé en mode Sport - MT - 2
Couple demandeé en mode Sport
Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée - AT
Tolérance maximale protection de la pression d'admission air
Limiteur de couple pour le capteur IAT
Limitation du couple après pré-allumage
Efficacité volumétrique du turbocompresseur
Wastegate duty-cycle

Identifiants firmware (3)

N° Hardware	N° Software (chip)	Version	Logiciel de mise à jour	Calculateur
000048DC011001	00005D553C7805	1.94.006	00006D473C7807	BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)
000048DC011903	00005D55502807	1.94.003	000076AB502864	BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)
000048DC012D01	00005D5532BE09	1.94.005	00006AB932BE68	BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)

Notes calculateur

Micro Infineon Tricore TC298TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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