BMW 5 SERIES G30/G31/G38 530i 2.0L L4 16V 185kW/248HP DME__840

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Avance principale
• Avance principale 2
• Levée maximale d'arbre a cammes
• Lambda/AFR à pleine charge
• Lambda/AFR en charge partielle
• Avance optimal
• Avance optimal 2
• Correction d'avance maximum sous cliquetis
• Limiteur de pression turbo pour le diagnostic
• Couple maxi à l'embrayage
• Rapport de pression désiré
• Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement après turbine
• Valeur maximale acceptée pression gaz d'échappement au collecteur d'échappement
• Température des gaz d'échappement
• Température des gaz d'échappement 2
• Température des gaz d'échappement 3
• Température des gaz d'échappement 4
• Température des gaz d'échappement 5
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur de cognement
• Limiteur de remplissage du moteur
• Facteur de réduction du couple moteur en fonction du régime moteur
• Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
• Seuil valeurs HFM/HLM pour le diagnostic
• Limite haute de flux d'air HFM/HLM
• Limite basse du flux d'air HFM / HLM
• Pompe à haute pression de carburant
• Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
• Limite pompe haute pression de carburant 2
• Protection de la pression d'admission air
• Levée de soupape d'admission - froid
• Levée de soupape d'admission - chauffage catalyseur
• Levée de soupape d'admission - démarrage du moteur pour le capteur ECT
• Levée de soupape d'admission - chaud
• Limiteur de couple 2
• Valeur basic de sonda Lambda
• Limiteur de couple
• Valeur lambda minimale pour la protection des composants
• Enrichissement maximum Lambda pour la protection des composants
• Limiteur de tours - AT
• Limiteur de tours - MT
• Limiteur de cliquetis
• Limiteur de vitesse
• Couple maximale indiqué
• Rapport maximal de compression
• Charge maximale possible du moteur
• Puissance maximale du moteur
• Rapport de pression maximale du moteur
• Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
• Charge d'air relative maximale du moteur
• Pression maximale du rail au démarrage
• Profil de couple maximum - AT
• Profil de couple maximum - MT
• Couple optimal du moteur
• Rapport de pression en fonction température d'air admission
• Rapport de pression en fonction température d'air admission 2
• Remplissage de moteur demandé
• Demande de couple
• Couple demandeé en mode Eco - AT
• Couple demandeé en mode Eco - AT - 2
• Couple demandeé en mode Normal - AT
• Couple demandeé en mode Sport - AT
• Couple demandeé en mode Sport - AT - 2
• Couple demandeé en mode Eco
• Couple demandeé en mode Eco - MT
• Couple demandeé en mode Eco - MT - 2
• Couple demandeé en mode Normal - MT
• Couple demandeé en mode Sport - MT
• Couple demandeé en mode Sport - MT - 2
• Couple demandeé en mode Sport
• Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée
• Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée 2
• Limiteur de couple à la vitesse sélectionnée - AT
• Début de l'injection
• Commutateur de consigne Lambda
• Durée d'interruption de l'enrichissement
• Tolérance maximale protection de la pression d'admission air
• Limiteur de couple pour le capteur IAT
• Seuil inférieur de contrôle de pression
• Limitation du couple après pré-allumage
• Limiteur de couple en mode récupération
• Seuil supérieur de tours par minute du moteur pour diagnostic
• Seuil inférieur de tours par minute du moteur pour diagnostic
• Seuil supérieur de contrôle de pression
• Efficacité volumétrique du turbocompresseur
• Wastegate duty-cycle

Identifiants firmware (29)

Notes calculateur

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