AUDI A4 (B9/8W) 2.0L 16V TFSI 110kW/148HP MG1CS001/MG1CS111

Retrouvez les identifiants du firmware (numéros hardware, software et mise à jour), les options de tuning disponibles et comment obtenir le fichier d'origine ou reprogrammé.

Données véhicule

Calculateur

Opérations / options de tuning disponibles:

• Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur
• Remplissage maximum de charge de l'air pour la protection overboost avec turbocompresseur erreur 2
• Avance principale
• Avance au rallenti
• Avance au rallenti 2
• Avance au rallenti 3
• Avance optimal
• Avance optimal 2
• Limiteur de pression turbo 2
• Calcul de charge du moteur désirée
• Correction lambda en fonction de la température du moteur après le début
• Couple maxi à l'embrayage
• Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur
• Facteur de compression pour la protection du turbocompresseur pour le capteur IAT
• Rapport limite maximale de pression pour le diagnostic
• Valeur maximale acceptée température gaz d'échappement au collecteur d'échappement
• Température des gaz d'échappement
• Température maximale admissible des gaz d'échappement dans le GPF avec régénération active pour la protection des composants
• Levée soupapes d'échappement
• Facteur pour corriger le système d'injection à démarrage à froid
• Facteur de correction du couple maximal pour le capteur ECT
• Limiteur de remplissage du moteur
• Facteur pour réduire le remplissage maximum
• Facteur de réduction du couple moteur en fonction de la température
• Seuil de température du CAT pour la protection des composants
• Limite haute de flux d'air HFM/HLM
• Pompe à haute pression de carburant
• Limite pompe haute pression de carburant pour le capteur ECT
• Limite pompe haute pression de carburant
• Levée de soupape d'admission
• L
• Limiteur de couple
• Enrichissement Lambda pour la protection des composants
• Valeur lambda pour activer la protection des composants
• Correction de lambda pour la température du collecteur d'échappement
• Limiteur de tours - N
• Limiteur de tours en position de Parking
• Limiteur de RPM pour le capteur ECT
• Limiteur demande de couple
• Limiteur de cliquetis
• Limiteur de vitesse
• Calibration capteur MAF
• Couple maximale indiqué
• Calcul du débit massique d'air d'accélérateur
• Retard pression absolue du collecteur
• Débimetre secondaire
• Pression maximale du collecteur admission
• Charge d'air relative maximale du moteur
• Ouverture maximale de l'angle papillon pour le régime moteur
• Profil de couple maximal
• Couple optimal du moteur
• Limiteur de puissance de couple
• Facteur de contrôle de la variation de pression du turbo
• Facteur de contrôle de la variation de pression du turbo 2
• Facteur de contrôle de la variation de pression du turbo 3
• Délimitation % maximum de remplissage d'air en fonction de la IAT
• Demande de couple
• Demande de couple 2
• Consigne vitesse du turbocompresseur maximale
• Gestion angle papillon
• Objectif lambda pour protection cliquetis
• Limiteur de couple en mode récupération
• Limiteur de couple en mode récupération 2
• Limiteur de couple en mode récupération 3
• Limiteur de couple en mode récupération 4
• Limiteur de couple en mode récupération 5
• Limiteur de couple en mode récupération 7

Identifiants firmware (1)

Notes calculateur

Obtenez le fichier pour ce véhicule

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