Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 2 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | VOLKSWAGEN |
| Modell | SCIROCCO 3 |
| Motor | 2.0L 16V TSI 162kW/217HP SIMOS18 |
| Serienleistung | 220 CV / 162 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modell | SIMOS 18.1/2 |
| Speicher / EPROM | MICRO INFINEON TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Haupt-zundung
- Haupt-zundung 2
- Lambda/AFR bei Vollast
- Zündungskorrektur für IAT-Sensor
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruck Reglerbegrenzung
- Ladedruck
- Berechnung Motor Sollfüllung - high port flap position
- Berechnung Motor Sollfüllung - low port flap position
- Lambda-Korrektur
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Maximaldrehmoment an Kupplung - efficiency mode
- Maximaldrehmoment an Kupplung - MT
- Maximaldrehmoment an Kupplung - MT4WD
- Temperaturschutz für Katalysatorüberhitzung
- Abgastemperatur
- Motordrehzahlgrenzen für stromaufwärtige Drosselklappenleckage
- Reduzierungsfaktor des Motordrehmoments im Fehlerfall für die Drehmomentleistung Einschränkungen
- Kraftstoff Hochdruckpumpe
- Einnahme Luftdruckschutz
- Basissollwert Lambdasonde
- Basis-Lambda-Sollwert - HPDI
- Basis-Lambda-Sollwert - MPI
- Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
- Drehmomentbegrenzer
- Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
- Drehzahlbegrenzer
- Lambda-Bezug Wert
- Drehmoment Basierter Lambda-Bezug Wert
- Minimale Motordrehzahl für Grundladeluftdruck zu niedrig
- Klopfsensor Begrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Maximaler Ladeluftdruck für Druck zu hoch
- MAP - vollast
- Manueller Sollwert für Saugrohrdruck
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Maximale Drehmoment Wert - AT
- Maximale Drehmoment Wert - MT
- Optimales Motormoment
- Motormoment verwaltung - high port flap position
- Motormoment verwaltung - low port flap position
- Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
- Druckerhöhungs-Drosselsollwert
- Offsetventil pop/blow off - close model
- Reduzierung des maximal angezeigten Drehmoments
- Offsetventil pop/blow off - open model
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch Drehmoment bei hohen Drehzalen
- Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen im sport modus - AT
- Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen - AT
- Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen - MT
- Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen - Offroad
- Fahrerwunsch Drehmoment bei hohe Drehzahlen im sport modus
- Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen im sport modus - AT
- Fahrerwunsch Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen - AT
- Definition der Pumpgrenze des Kompressors
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Sollwert maximale Turboladerdrehzahl - Turboladerschutz
- Steuer Sollwert für die MotorKopf temperatur
- Steuersollwert der MotorKopftemperatur - IAT
- Sollwert MotorKopftemperaturregelung - Zündwinkelreduzierung
- Steuersollwert der MotorKopftemperatur - Fahrzeuggeschwindigkeit
- Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
- Temperaturdifferenz zum Turbinenschutz
- Variable Nockenwelle-Timing
Firmware-Kennungen (2)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.00.065 | 1K8906259 0003 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
| — | — |
1.34.008 | 1K8906259 0001 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 |
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1791 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Zusatzmodule verfügbar
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
