Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 10 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | VOLKSWAGEN |
| Modell | SCIROCCO 3 |
| Motor | 2.0L 16V TFSI 155kW/208HP MED17.5 |
| Serienleistung | 211 CV / 155 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MED17.5 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Maximalfüllung zum Schutz vor Überdruck bei Turboladerfehler
- Haupt-zundung
- Optimaler Zündwinkel
- Zündungskorrektur
- Höhenkorrektur Turbo-Druck
- Berechnung Motor Sollfüllung
- Kennfeld Lambda-Motor-Beschreibung im Nachstart
- Max. zulässiges Druckverhältnis für Diagnose
- Abgastemperatur
- Motor Fuellungsgrad Begrenzer
- Motor Fuellungsgrad Begrenzer 2
- Faktor zur Reduzierung der maximalen Sollfüllung
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Kraftstoff Hochdruckpumpe
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung
- Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
- Lambdakorrektur for Krümmer Abgastemperatur
- Drehmoment begrenzer vs Abgas temperatur
- Drehzahlbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer 3
- Drehzahlbegrenzer 4
- Drehzahlbegrenzer 5
- Drehzahlbegrenzer - N
- Drehzahlbegrenzung im Parkstellung
- Drehzahlbegrenzung für ECT-Sensor
- Lambda Fahrerwunsch
- Klopfsensor Begrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Geschwindigkeitsbegrenzung 2
- Maximale Füllung Ladedruck
- Maximale Füllung Ladedruck 2
- Berechnung Massenstrom über Drosselklappe
- Krümmerabsolutdruck Verzögerung
- Neben Luftmengenmesser
- Optimales Motormoment
- Leistung Drehmoment Begrenzer
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach - sport/race modus
- Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
- Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment AWD
- Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
- Abgastemperatursensor
- Drosselklappen-Sollwinkel
Firmware-Kennungen (10)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.94.011 | 5K0907115Q 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.021 | 06J906026CE 3430 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.032 | 06J906026AR 2718 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.038 | 06J906026AR 3705 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.030 | 5K0907115 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.019 | 06J906026CE 5480 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 06J906026AR 5271 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.003 | 5K0907115N 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.010 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1766 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
