Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 3 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | VOLKSWAGEN |
| Modell | PHAETON |
| Motor | 3.0L V6 TDI 165kW/225HP EDC16+ |
| Serienleistung | 225 CV / 166 kW |
| Hubraum | 3000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC16U31/U34/CP34 |
| Speicher / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Winkel der Haupteinspritzdauer
- Winkel der Haupteinspritzdauer 2
- Winkel der Haupteinspritzdauer 3
- Ladedruckbegrenzer
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Ladedruck im abgas nachbehandlung modus
- AGR Ventil Kontrolle
- AGR Ventil Kontrolle 2
- AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus
- AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 2
- Abgastemperatur
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 3
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Maximale Förderbeginn
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Einspritzung 1
- Einspritzung im abgas nachbehandlung modus 1
- L
- Drehmomentbegrenzer
- Rauchbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer - Injektion Schnitt
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung im abgas nachbehandlung modus
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Luftmassenfluss
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
- Volumetrischen Wirkungsgrad
- Volumetrischen Wirkungsgrad - Korrektur
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
Firmware-Kennungen (3)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | 1037374420 |
1.67.026 | 3D0907401 0030 |
BOSCH EDC16U31/U34/CP34 |
| — | 1037381551 |
1.67.032 | 3D0907401A 0010 |
BOSCH EDC16U31/U34/CP34 |
| — | 1037375570 |
1.67.046 | 3D0907401 0040 |
BOSCH EDC16U31/U34/CP34 |
Steuergerät-Hinweise
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial programming system NewGenius. To modify this Ecu you can use the BDM system:555PRO or TRASDATA. WARNING:TRASDATA DO NOT need additional tools, 555PRO instead requires recalculation chks with VAG EDC16 CHECKSUM tool supplied with 555PRO, otherwise you will cause the block of the ecu or the detection of a change in the Ecu through diagnostic tool.
Zusatzmodule verfügbar
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
