Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 16 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | VOLKSWAGEN |
| Modell | EOS |
| Motor | 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14 |
| Serienleistung | 140 CV / 103 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17CP14 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Einspritzbeginn bei Regeneration DPF
- AGR Ventil Kontrolle
- AGR Ventil Kontrolle 2
- AGR Ventil Kontrolle 3
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Forderbeginn
- Forderbeginn 2
- Forderbeginn 3
- Forderbeginn 4
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Initialisierungswerte über Druckregelventil
- J
- Drehzahl-/Geschwindigkeitsbegrenzer
- Rauchbegrenzer
- Lambda-Bezug Wert
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
- Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
- Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
- Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck 2
- Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
- Spezifischer Einspritzdruck nach dem Anfahren
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment AWD
- Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des nachgeschalteten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer während der Regeneration
Firmware-Kennungen (16)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.00.020 | 03L906022PL 3766 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.007 | 03L906022GR 9977 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.006 | 03L906022PM 9977 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.005 | 03L906022PM 9979 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.002 | 03L906022GR 4138 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.014 | 03L906022PL 9977 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.007 | 03L906022HG 2824 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.004 | 03L906022GC 9977 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.012 | 03L906022GC 9981 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.014 | 03L906022PM 3765 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.016 | 03L906022GC 2821 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.003 | 03L906022HG 9977 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.006 | 03L906022GD 2822 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.018 | 03L906022PL 6229 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.007 | 03L906022GR 9979 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.009 | 03L906022PM 6228 |
BOSCH EDC17CP14 |
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1796 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 16Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Zusatzmodule verfügbar
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
