SEAT ALHAMBRA (7M) 2.0L 16V TDI 103kW/140HP EDC16+

Steuergerät BOSCH EDC16U31/U34/CP34 · 140 CV (103 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) 6 Firmware-Versionen

Fahrzeugdaten

MarkeSEAT
ModellALHAMBRA (7M)
Motor2.0L 16V TDI 103kW/140HP EDC16+
Serienleistung140 CV / 103 kW
Hubraum2000 cc
KraftstoffDiesel sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellEDC16U31/U34/CP34
Speicher / EPROMM58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Rauchbegrenzer 2
  • Winkel der Haupteinspritzdauer
  • Ladedruckbegrenzer
  • Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
  • Ladedruck
  • Ladedruck 2
  • Ladedruck im abgas nachbehandlung modus
  • Ladedruck im abgas nachbehandlung modus 2
  • Ladedruck im abgas nachbehandlung modus 3
  • AGR Ventil Kontrolle
  • AGR Ventil Kontrolle 2
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 2
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 3
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 4
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 5
  • AGR Ventil Kontrolle im abgas nachbehandlung modus 6
  • Abgastemperatur
  • Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
  • Basis Moment beim Anlassen des Motors
  • Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
  • Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
  • Forderbeginn
  • Forderbeginnkorrektur
  • Maximale Förderbeginn
  • Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
  • Einspritzung 1
  • Einspritzung im abgas nachbehandlung modus 1
  • Drehmomentbegrenzer
  • Rauchbegrenzer
  • Drehzahlbegrenzer - Injektion Schnitt
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
  • Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung im abgas nachbehandlung modus
  • Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
  • Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
  • Überhitzungsschutz Ladeluft-Kennfeld
  • Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine
  • Überhitzungsschutz der Abgastemperatur vor der Turbine 2
  • Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
  • Überhitzungsschutz Öl kennfeld
  • Luftmassenfluss
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment 2
  • Fahrerwunsch drehmoment 3
  • Fahrerwunsch drehmoment AWD
  • Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
  • Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS
  • Drehmoment begrenzer für APS/BPS 2
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
  • Volumetrischen Wirkungsgrad
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
  • Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 3

Firmware-Kennungen (6)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
1037387081 1.67.02103G906016JP 9771 BOSCH EDC16U31/U34/CP34
1037378835 1.67.01303G906016JN 8408 BOSCH EDC16U31/U34/CP34
1037396422 1.67.01703G906016MQ 3091 BOSCH EDC16U31/U34/CP34
1037387085 1.67.02003G906016JN 9770 BOSCH EDC16U31/U34/CP34
1037381822 1.67.02103G906016JP 9330 BOSCH EDC16U31/U34/CP34
1037381823 1.67.01903G906016JN 9329 BOSCH EDC16U31/U34/CP34

Steuergerät-Hinweise

Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial programming system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata To modify this Ecu you can use the BDM system:555PRO or TRASDATA. WARNING:TRASDATA DO NOT need additional tools, 555PRO instead requires recalculation chks with VAG EDC16 CHECKSUM tool supplied with 555PRO, otherwise you will cause the block of the ecu or the detection of a change in the Ecu through diagnostic tool.
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system NewGenius.