Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 3 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | RENAULT |
| Modell | TALISMAN |
| Motor | 2.0L 16V dCi 147kW/197HP MD1CS006 |
| Serienleistung | 200 CV / 147 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MD1CS006 |
| Speicher / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Effektiv Motordrehmoment setpoint für Sicherheitsweise
- Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine
- Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
- Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor im abgas nachbehandlung modus
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für Rußmass
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für Rußmass im abgas nachbehandlung modus
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor im abgas nachbehandlung modus
- Forderbeginn
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer bei Volllast
- Schwellenwert für positive Abweichung des Turboladers
- Effektiv Maximaldrehmoment
- Effektiv Maximaldrehmoment für ECO modus
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment für ECO modus
- Angegebener Maximaldrehmoment während der Regeneration
- Angegebener Maximaldrehmoment - Sicherheitsbedingung
- Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
- Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
- Maximaler Ansaugkrümmerdruck
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer 2
- Spezifisher Einspritzung Begrenzer 4
- Spezifisher Einspritzung Begrenzer 5
- Spezifisher Einspritzung Begrenzer 6
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer im abgas nachbehandlung modus
- Maximale Schienen-Druck Sollwerterhöhung pro s
- Spezifischer Einspritzdruck
- Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
- Luftmassenfluss
- Temperatur vor der Turbine setpoint während npu, spu und Einspritzungweise
- Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
- Drehmoment begrenzer für EFT Sensor - Rückflusskreislauf
- Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck
- Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck 2
- Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck während der Regeneration
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment 2
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment - Particulate-Regeneration Modus
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
Firmware-Kennungen (3)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | 10SW050104 |
1.94.020 | 10SW066346 |
BOSCH MD1CS006 |
| — | 10SW035552 |
1.94.013 | 10SW048474 |
BOSCH MD1CS006 |
| — | 10SW050104 |
1.94.007 | 10SW091335 |
BOSCH MD1CS006 |
Steuergerät-Hinweise
Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
