MERCEDES VITO W447 1.7L CDI 100kW/134HP MD1CS006 — Steuergerät BOSCH MD1CS006

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

✓ Tuning per Datei (Flash) 3 Firmware-Versionen

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Datei kaufen (Original oder optimiert)Auf mastertuningfile.com registrieren und Datei bestellen

Werkstatt oder Tuner?

Fahrzeugdaten

Marke	MERCEDES
Modell	VITO W447
Motor	1.7L CDI 100kW/134HP MD1CS006
Serienleistung	136 CV / 1 kW
Hubraum	1700 cc
Kraftstoff	Diesel sovralimentato
Fahrzeugtyp	LCV

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	MD1CS006
Speicher / EPROM	Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

Ladedruckbegrenzer
Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
Ladedruck
Ladedruck 2
Maximaldrehmoment an Kupplung
Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine
Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor
Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor im abgas nachbehandlung modus
Forderbeginn
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
L
Drehmomentbegrenzer
Drehmomentbegrenzer bei Volllast
Schwellenwert für positive Abweichung des Turboladers
Angegebener Maximaldrehmoment
Angegebener Maximaldrehmoment für ECO modus
Angegebener Maximaldrehmoment während der Regeneration
Angegebener Maximaldrehmoment - Sicherheitsbedingung
Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
Maximaler Ansaugkrümmerdruck
Spezifischer Einspritzung Begrenzer 3
Spezifisher Einspritzung Begrenzer 4
Spezifisher Einspritzung Begrenzer 5
Spezifischer Einspritzung Begrenzer im abgas nachbehandlung modus
Maximale Schienen-Druck Sollwerterhöhung pro s
Spezifischer Einspritzdruck
Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
Luftmassenfluss
Temperatur vor der Turbine setpoint während npu, spu und Einspritzungweise
Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
Drehmoment begrenzer für EFT Sensor - Rückflusskreislauf
Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck
Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck 2
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment 2
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment - Particulate-Regeneration Modus
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus

Firmware-Kennungen (3)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
—	10SW044906	1.94.012	10SW054483	BOSCH MD1CS006
—	10SW044906	1.94.027	10SW054483	BOSCH MD1CS006
—	10SW044906	1.94.013	10SW054483	BOSCH MD1CS006

Steuergerät-Hinweise

Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Datei kaufen (Original oder optimiert)Auf mastertuningfile.com registrieren und Datei bestellen Werkstatt oder Tuner?Bieten Sie diese Dienste selbst an: TuningFile-Plattform aktivieren

Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts

Flex Programmatore per rimappatura centraline e cambi automatici ECU + auto gearbox € 1.000 Kaufen

The Genius OBD + Bench € 2.500 Kaufen

Weitere MERCEDES

E CLASS W124
300 E 3.0L 132kW/178HP C CLASS W201
190E 2.3L-16 130kW/175HP JETRONIC C CLASS W202
C250 2.5L 20V TD 110kW/148HP MOTRONIC C CLASS W202
C200 2.0L KOMPRESSOR 132kW/177HP SIM4LE SLK CLASS R170
SLK200 2.0L 16V 100kW/134HP ME2.1 C CLASS W201
190E 2.5L-16 150kW/201HP JETRONIC C CLASS W202
C36 AMG 3.6L 24V 209kW/280HP ME2.0 C CLASS W202
C180 1.8L 16V 90kW/121HP VDO S CLASS W140
S350 3.5L TD 110kW/148HP E CLASS W210
E300 3.0L TD 130kW/175HP MOTRONIC

→ Alle Steuergeräte MERCEDES