MERCEDES E CLASS A207/C207 E350 3.0L V6 CDI 190kW/255HP EDC17CP57

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

Fahrzeugdaten

Steuergerät

Verfügbare Tuning-Optionen:

• Rauchbegrenzer 2
• Rauchbegrenzer 3
• Ladedruckbegrenzer
• Ladedruckbegrenzer 2
• Ladedruck
• Ladedruck 2
• Ladedruck 3
• Ladedruck 4
• Ladedruck 5
• Ladedruck 6
• AGR Ventil Kontrolle 2
• AGR Ventil Kontrolle 3
• Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine
• Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine 2
• Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine 3
• Abgastemperatur
• Basis Moment beim Anlassen des Motors
• Forderbeginn
• Forderbeginn 2
• Forderbeginn 3
• Maximale Förderbeginn
• Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
• Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus
• Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus 3
• Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus 4
• Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus 5
• Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus 6
• Forderbeginn im abgas nachbehandlung modus 7
• Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
• Initialisierungswerte über Druckregelventil
• Drehmomentbegrenzer 2
• L
• Drehmomentbegrenzer 4
• Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
• Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck 2
• Drehmomentbegrenzer
• Rauchbegrenzer
• Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
• Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 2
• Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 3
• Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
• Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
• Minimale LSU-Temperaturgrenze für Signalplausibilität
• Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
• Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
• Maximale LSU-Temperaturgrenze für Signalplausibilität
• LSU-Temperatursollwert
• Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
• Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
• Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
• Spezifischer Einspritzung Begrenzer
• Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
• Spezifischer Einspritzdruck
• Spezifischer Einspritzdruck 2
• Spezifischer Einspritzdruck 3
• Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
• Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus 2
• Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
• Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
• Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang 2
• Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
• Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
• Drehmomentgrenze für EOT-Sensor
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
• Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
• Drehmomentgrenze für ECT-Sensor
• Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
• Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
• Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus
• Getriebe Drehmomentbegrenzung - Kupplung ausgekuppelt
• Getriebe Drehmomentbegrenzung - Kupplung ausgekuppelt - ESP deaktiviert
• Getriebe Drehmomentbegrenzung - Kupplung ausgekuppelt - Rückwärtsgang eingelegt
• Getriebe Drehmomentbegrenzung bei gs-nachrichten unterbrechung
• Volumetrischen Wirkungsgrad
• Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
• Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer

Firmware-Kennungen (2)

Steuergerät-Hinweise

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts

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