KIA SPORTAGE Mk3 2.0L CRDi 100kW/134HP EDC17CP14
Steuergerät BOSCH EDC17CP14 · 136 CV (1 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato
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Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 9 Firmware-Versionen
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Fahrzeugdaten
| Marke | KIA |
| Modell | SPORTAGE Mk3 |
| Motor | 2.0L CRDi 100kW/134HP EDC17CP14 |
| Serienleistung | 136 CV / 1 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | EDC17CP14 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruckbegrenzer 2
- Ladedruck
- Ladedruck 2
- Ladedruck 3
- AGR Ventil Kontrolle
- AGR Ventil Kontrolle 2
- Forderbeginn
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Maximal Quantität Einspritzung
- Initialisierungswerte über Druckregelventil
- J
- Drehmomentbegrenzer 2
- Drehmomentbegrenzer
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 2
- Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung 3
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
- Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
- Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
- Einspritzmenge zum Schutz vor Motorüberhitzung
- Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
- Spezifischer Einspritzdruck
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment 2
- Charakterisierung des nachgeschalteten CAT-Temperatursensors
- Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang 2
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer
- Variable geometrie Kontrolle duty cycle Begrenzer 2
Firmware-Kennungen (9)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|---|---|---|---|
| — | 1037511845 | 1.94.019 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037516136 | 1.94.014 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037508178 | 1.94.002 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037517275 | 1.94.003 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037536061 | 1.94.016 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037516084 | 1.94.004 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037508176 | 1.94.007 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037517274 | 1.94.021 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 10SW021906 | 1.94.005 | — | BOSCH EDC17CP14 |
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1796
MICRO Infineon Tricore TC1796 To work on this ECU you can use NewTrasdata
Zusatzmodule verfügbar
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
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