KIA CEE'D (JD) 1.4L 16V CRDi 66kW/88HP EDC17C57 — Steuergerät BOSCH EDC17C57

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

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Fahrzeugdaten

Marke	KIA
Modell	CEE'D (JD)
Motor	1.4L 16V CRDi 66kW/88HP EDC17C57
Serienleistung	90 CV / 66 kW
Hubraum	1400 cc
Kraftstoff	Diesel sovralimentato
Fahrzeugtyp	Auto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	EDC17C57
Speicher / EPROM	MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Verfügbare Tuning-Optionen:

Ladedruckbegrenzer
Ladedruck
Maximum Schwelle der Abgastemperatur am Partikelsensors
Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
Basis Moment beim Anlassen des Motors
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor 2
Forderbeginn
Forderbeginn 2
Forderbeginn 3
Forderbeginn 4
Forderbeginn 5
Forderbeginn 6
Forderbeginn 7
Maximale Förderbeginn
Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
Maximal Wert der Einspritzung
Maximal Wert der Einspritzung - limp modus
Einspritzung 1
Einspritzung 2
J
L
Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck 2
Drehmomentbegrenzer
Ermittlung des Lambda-Werts der Rauchbegrenzung
Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
Minimale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors - Heizungssteuerung
Maximale Temperaturgrenze des LSU-Sensors für O2
LSU-Temperatursollwert
Temperaturschwelle für die Aktivierung des PID-Heizungsreglers
Geschwindigkeitsbegrenzung
Angegebener Maximaldrehmoment
Angegebener Maximaldrehmoment der Steuergeräteüberwachung
Kurbelwelle Maximales Motordrehmoment
Überhitzungsschutz Kraftstoff Kennfeld
Überhitzungsschutz Öl kennfeld
Vorsteurkennfeld fur die druckregelung uber druckregelventil
Spezifischer Einspritzung Begrenzer
Spezifischer Einspritrzung Begrenzer für EFT-Sensor
Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach
Zulässiges Moment aus der Pedalstellung in der Funktion überwach - sport/race modus
Spezifischer Einspritzdruck
Spezifischer Einspritzdruck 2
Spezifischer Einspritzdruck 3
Spezifischer Einspritzdruck 4
Spezifischer Einspritzdruck 5
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
Charakterisierung des vorgeschalteten CAT-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten DPF-Temperatursensors
Charakterisierung des vorgelagerten Turbo-Temperatursensors
Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 7. Gang
Drehmomentbegrenzer für den 8. Gang
Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 5
Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 6
Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
Volumetrischen Wirkungsgrad
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers 2

Firmware-Kennungen (3)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
—	10SW024437	1.94.014	—	BOSCH EDC17C57
—	10SW021589	1.94.026	—	BOSCH EDC17C57
—	1037558684	1.94.015	—	BOSCH EDC17C57

Steuergerät-Hinweise

MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata

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