INFINITI Q30 1.5L dCi 80kW/108HP SID310

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

Fahrzeugdaten

Steuergerät

Verfügbare Tuning-Optionen:

• Ladedruckbegrenzer für Diagnose
• Ladedruckbegrenzer
• Ladedruck-Sollwertbegrenzung vor Partikelfilter Druck im abgas nachbehandlung modus
• Ladedruck im abgas nachbehandlung modus
• Ladedruck während des regulären Einspritzmodus
• Maximaldrehmoment an Kupplung
• Die Kalibrierung der hohen Wertschwelle für CSF stromaufwärts Temperatur überhitzt Misserfolg
• Effektiv Motordrehmoment setpoint
• Effektiv Motordrehmoment setpoint für Sicherheitsweise
• Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine
• Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
• Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
• Max. Motormoment Getriebeschutz
• Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor
• Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor im abgas nachbehandlung modus
• Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor
• Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für IAT-Sensor im abgas nachbehandlung modus
• Basis Moment beim Anlassen des Motors
• Drehmomentschwellenwertabweichung des Getriebes
• Forderbeginn
• Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
• Maximal Quantität Einspritzung im abgas nachbehandlung modus
• Drehmomentbegrenzer fur Diagnose
• Drehmomentbegrenzer bei Volllast
• Effektiv Maximaldrehmoment
• Effektiv Maximaldrehmoment für ECO modus
• Angegebener Maximaldrehmoment
• Angegebener Maximaldrehmoment während der Regeneration
• Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des Regenerationsmodus
• Maximalwert der zulässigen Abgastemperatur vor Turbine während des regulären Einspritzmodus
• Maximale Motorleistung
• Minimales gefiltertes Drehmoment zum Lernenweise
• Maximale Partikelfilter-Upstream-Temperatur für die Diagnose
• Maximale Temperatur stromaufwärts der Turbine während der Regeneration von DeNOx
• Maximale Temperatur stromaufwärts der Turbine während der Regeneration von DeSOx
• Hauptmoment modell im regulären Verbrennungsmodus
• Maximale Temperatur in reichen Bedingungen autorisiert
• Spezifischer Einspritzung Begrenzer
• Spezifischer Einspritzung Begrenzer im abgas nachbehandlung modus
• Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Temperatur
• Spezifischer Einspritzdruck
• Spezifischer Einspritzdruck im abgas nachbehandlung modus
• Luftmassenfluss - 1 Gang (N/R)
• Luftmassenfluss - 2 Gang
• Luftmassenfluss - 3 Gang
• Luftmassenfluss
• Luftmassenfluss - 5 Gang
• Luftmassenfluss - 6 Gang
• Luftmassenfluss im abgas nachbehandlung modus
• Maximale Temperatur vor der Oxydation
• Maximale Temperatur vor der Turbine für die Diagnose
• Temperatur vor der Turbine setpoint während npu, spu und Einspritzungweise
• Gewünschte durchschnittliche Temperatur stromabwärts des NOx Filters
• Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
• Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck
• Drehmomentgrenze für Saugrohrdruck während der Regeneration
• Theoretische maximale Motorleistung
• Theoretische maximale Motorleistung 2
• Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
• Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment im abgas nachbehandlung modus
• Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment - Particulate-Regeneration Modus
• Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
• Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge - Particulate-Regeneration Modus

Firmware-Kennungen (6)

Steuergerät-Hinweise

Zusatzmodule verfügbar

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

Rapid FR - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 155 Buy Rapid FR Compact 2 - Modulo Aggiuntivo Dimsport € 176 Buy

→ See all add-on modules on the shop

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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts

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