Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 12 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | FORD |
| Modell | RANGER (T6/PX) |
| Motor | 2.2L TDCi Duratorq 92kW/123HP SID208 |
| Serienleistung | 125 CV / 92 kW |
| Hubraum | 2200 cc |
| Kraftstoff | Diesel sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | LCV |
Steuergerät
| Hersteller | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modell | SID208 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Ladedruckbegrenzer
- Maximale Motorladedruck F (Atmosphärendruck)
- Ladedruck Reglerbegrenzung
- Ladedruck vorkontrolliert Wert
- Ladedruck
- Ladedruck 2
- Überhitzungsschutz des Zylinderkopfes
- Korrektur für Ladedruck
- Abgastemperatur
- Basis Moment beim Anlassen des Motors
- Basis Moment beim Anlassen des Motors 2
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Einspritzzeit abhängiger Rail Druck
- Umgekehrt erste einspritzzeit (abhängiger Rail Druck) für die Überwachung
- Drehmomentbegrenzer 2
- Drehmomentbegrenzer 3
- Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer für die Rauchbeschränkung
- Rauchbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer - niedrige Gänge
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Momentenreduzierung für Überhitzung
- Spezifischer Einspritzung Begrenzer
- Spezifischer Einspritzdruck
- Luftmassenfluss
- Fahrerwunsch drehmoment - split Getriebe
- Erbetenes Kurbelwelle Drehmoment
- Erbetenes Kurbelwelle Drehmoment - split getriebe
- Fahrerwunsch drehmoment
- Drehmomentbegrenzer für den 1. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 2. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 3. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 4. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 5. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den 6. Gang
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Maximale Drehmomentbegrenzung im Leerlauf (N)
- Drehmomentbegrenzer für den Rückwärtsgang
- Beginn der Einspritzung
- Beginn der Einspritzung 2
- Drehmoment begrenzer für APS/BPS
- Drehmoment begrenzer für EFT-Sensor
- Drehmomentgrenze für EOT-Sensor
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
- Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz 2
- Drehmomentmodell - Umwandlung Einspritzmenge zu Drehmoment
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge
- Drehmomentmodell - Umwandlung Drehmoment zu Einspritzmenge 2
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Firmware-Kennungen (12)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| AB3Q-12B684-AC | AB39-12A650-DE |
1.37.018 | AB39-12K532-FHA |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-AC | AB39-12A650-FE |
1.37.003 | AB39-12K532-FJH |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-AC | AB39-12A650-DE |
1.37.008 | AB39-12K532-FCF |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-AD | AB39-12A650-FF |
1.37.006 | AB39-12K532-FBJ |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-AD | AB39-12A650-DF |
1.37.007 | AB39-12K532-FGE |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-AD | AB39-12A650-DF |
1.37.005 | AB39-12K532-FDH |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-AD | AB39-12A650-DF |
1.37.006 | AB39-12K532-FGB |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-CB | AB39-12A650-HD |
1.37.010 | AB39-12K532-SCD |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB3Q-12B684-CB | AB39-12A650-HD |
1.37.008 | AB39-12K532-SCB |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB7Q-12B684-AC | AU7Q-12A650-PC |
1.37.010 | AB39-12K532-FCF |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB7Q-12B684-AC | AU7Q-12A650-PC |
1.37.008 | AB39-12K532-FDH |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
| AB7Q-12B684-AC | AU7Q-12A650-PC |
1.37.006 | AB39-12K532-FBL |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID208 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, unterhalb des Lenkrads hinter dem Schott oder der Klappe bei den Sicherungen.
Steuergerät-Hinweise
MICRO Infineon Tricore TC1797 This Setting File can be used for serial system NewGenius. WARNING - only for New Genius without security Dongle: the ECU can be modified via OBDII with New Genius ONLY after the unlock performed through the PATCH UNLOCK with New Trasdata. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
