Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 7 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | FIAT |
| Modell | TIPO Mk2 |
| Motor | 1.4L 16V TJET 88kW/118HP ME17.3.0 |
| Serienleistung | 120 CV / 88 kW |
| Hubraum | 1400 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | ME17.3.0 |
| Speicher / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12288 Kbit - 180000 |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Motoranlass - Zündungsgradwinkel in Funktion zur Motortemperatur
- Absolutes Ladedruck-begrenz
- Maximalfüllung zum Schutz vor Überdruck bei Turboladerfehler
- Haupt-zundung
- Optimaler Zündwinkel
- Zundungkorrektur Klopfsensor
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruckbegrenzer-korrektur für APS/BPS-sensor
- Berechnung Motor Sollfüllung
- Kennfeld Lambda-Motor-Beschreibung im Nachstart
- Kompressionsverhältnis für Turbolader
- Kompressionsverhältnis für Turbolader für IAT-Sensor
- Abgastemperatur
- Korrekturfaktor Druckverhältnis für Turbolader Überladeschutz
- Korrekturfaktor für den Turboladerwirkungsgrad
- Korrekturfaktor Kraftstoffversorgungssystem
- Maximales Verhältnis zwischen Verdichter- und Turbinenleistung
- Faktor zur Reduzierung der maximalen Sollfüllung
- Zündwinkel für Bauteileschutz 1
- Drehmomentbegrenzer
- Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
- Lambdakorrektur for Krümmer Abgastemperatur
- Drehzahlbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer 3
- Drehzahlbegrenzung für ECT-Sensor
- Drehzahlbegrenzung für EOT-Sensor
- Lambda Fahrerwunsch
- Klopfsensor Begrenzer
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Nachschlagetabelle für die minimale definierte Leistungsfähigkeit
- Maximal mögliche Motorladung
- Berechnung Massenstrom über Drosselklappe
- Krümmerabsolutdruck Verzögerung
- Neben Luftmengenmesser
- Maximale Drehmoment Wert
- Drehmoment Verwaltung im Modus City
- Drehmoment Verwaltung im Modus Normal
- Drehmoment Verwaltung im Modus Sport
- Optimales Motormoment
- Leistungs Kontrolle im Modus City
- Leistungs Kontrolle im Modus Standard
- Leistungs Kontrolle im Modus Sport
- Maximalen % luftfüllung begrenz abhängig von Saugrohrtemperatur
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment im modus City - AT
- Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - AT
- Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT
- Fahrerwunsch drehmoment im modus City
- Fahrerwunsch drehmomen im modus City - MT
- Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - MT
- Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT
- Fahrerwunsch Drehmoment im Rückwärtsgang
- Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang 2
- Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang 3
- Maximale Drehmomentbegrenzung im Leerlauf (N)
- Drosselklappen-Sollwinkel
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
- Wastegate Duty-Cycle
Firmware-Kennungen (7)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| 0261S13701 | 10SW014333 |
1.91.012 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13701 | 10SW072046 |
1.91.007 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13701 | 10SW011011 |
1.91.018 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13701 | 10SW041090 |
1.91.017 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13789 | 10SW013911 |
1.91.009 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13789 | 10SW028912 |
1.91.018 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
| 0261S13789 | 10SW028913 |
1.91.006 | — |
BOSCH ME17.3.0 |
Technische Fahrzeughinweise
OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, frei zugänglich links von den Pedalen.
ECU befindet sich ober oder hinter dem Motor. Evtl. erforderlich die Motorabdeckung zu entfernen. Schwierigkeitsgrad: leicht.
Steuergerät-Hinweise
Microprocessor TC1724 To work on this ECU you can use NewTrasdata
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
