BMW 7 SERIES G11/G12 740i 3.0L L6 24V 240kW/322HP DME__86T0 — Steuergerät BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

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Fahrzeugdaten

Marke	BMW
Modell	7 SERIES G11/G12
Motor	740i 3.0L L6 24V 240kW/322HP DME__86T0
Serienleistung	326 CV / 24 kW
Hubraum	3000 cc
Kraftstoff	Benzina sovralimentato
Fahrzeugtyp	Auto

Steuergerät

Hersteller	BOSCH
Modell	MG1CS024 (DME_86T0)
Speicher / EPROM	Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

Haupt-zundung
Haupt-zundung 2
Nockenwelle maximale ventilhübe
Lambda/AFR bei Vollast
Lambda/AFR bei Teillast
Optimaler Zündwinkel
Optimaler Zündwinkel 2
Zundungkorrektur Klopfsensor
Ladedruckbegrenzer für Diagnose
Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur nach Turbine
Maximalwert Abgaskrümmerdruck
Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
Hohe Luftmassgrenze HFM/HLM
Minimalluftmassengrenze HFM/HLM
Kraftstoff Hochdruckpumpe
Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung
Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung 2
Einnahme Luftdruckschutz
Sollwert Einlassventilhub bei kalt Temperatur
Sollwert Einlassventilhub bei Katalysatorheizung
Sollwert Einlassventilhub bei Start für ECT-sensor
Sollwert Einlassventilhub bei warmTemperatur
Wert der Basislambda
Drehmomentbegrenzer
Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
Maximale Lambda-Anreicherung zum Bauteilschutz
Klopfsensor Begrenzer
Geschwindigkeitsbegrenzung
Maximales Kompressionsverhältnis
Maximal mögliche Motorladung
Maximale Motorleistung
Maximalmotoren Druckverhältnis
Maximale Relative Motorluftfüllung
Maximale Drehmoment Wert - AT
Maximale Drehmoment Wert - MT
Optimales Motormoment
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur 2
Fahrerwunsch Fuellungsgrad
Fahrerwunsch drehmoment
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT - 2
Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
Maximale obere Toleranz Einnahme Luftdruckschutz
Drehmomentgrenze für IAT-Sensor
Drehmomentbegrenzung nach vorentflammung
Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
Wastegate Duty-Cycle

Firmware-Kennungen (3)

Hardware-Nr.	Software-Nr. (Chip)	Version	Update-Software	Steuergerät
000048DC011001	00005D553C7805	1.94.006	00006D473C7807	BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)
000048DC011903	00005D55502807	1.94.003	000076AB502864	BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)
000048DC012D01	00005D5532BE09	1.94.005	00006AB932BE68	BOSCH MG1CS024 (DME_86T0)

Steuergerät-Hinweise

Micro Infineon Tricore TC298TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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