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BMW 2 SERIES F22/F23/F44/F45/F46 216i 1.5L L3 12V 80kW/107HP DME_83T1

Steuergerät BOSCH MG1CS201 (DME_83T1) · 109 CV (8 kW) · 1500 cc · Benzina sovralimentato

Steuergeräte-Datenbank › BMW › BMW 2 SERIES F22/F23/F44/F45/F46 216i 1.5L L3 12V 80kW/107HP DME_83T1

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✓ Tuning per Datei (Flash) ✓ Zusatzmodul verfügbar 12 Firmware-Versionen

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Fahrzeugdaten

MarkeBMW
Modell2 SERIES F22/F23/F44/F45/F46
Motor216i 1.5L L3 12V 80kW/107HP DME_83T1
Serienleistung109 CV / 8 kW
Hubraum1500 cc
KraftstoffBenzina sovralimentato
FahrzeugtypAuto

Steuergerät

HerstellerBOSCH
ModellMG1CS201 (DME_83T1)
Speicher / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Verfügbare Tuning-Optionen:

  • Haupt-zundung
  • Haupt-zundung 2
  • Nockenwelle maximale ventilhübe
  • Lambda/AFR bei Vollast
  • Lambda/AFR bei Teillast
  • Optimaler Zündwinkel
  • Optimaler Zündwinkel 2
  • Zundungkorrektur Klopfsensor
  • Ladedruckbegrenzer für Diagnose
  • Maximaldrehmoment an Kupplung
  • Gewünschtes Druckverhältnis
  • Maximalwert der zulässigen Temperatur zur Begrenzung der Abgastemperatur nach Turbine
  • Maximalwert Abgaskrümmerdruck
  • Abgastemperatur
  • Abgastemperatur 3
  • Abgastemperatur 4
  • Abgastemperatur 5
  • Motor Fuellungsgrad Begrenzer
  • Motor Fuellungsgrad Begrenzer 2
  • Motor Fuellungsgrad Begrenzer 3
  • Motor Fuellungsgrad Begrenzer 4
  • Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Motordrehzahl
  • Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
  • HFM/HLM Schwelle für Diagnose
  • Hohe Luftmassgrenze HFM/HLM
  • Minimalluftmassengrenze HFM/HLM
  • Kraftstoff Hochdruckpumpe
  • Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
  • Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung 2
  • Einnahme Luftdruckschutz
  • Sollwert Einlassventilhub bei kalt Temperatur
  • Sollwert Einlassventilhub bei Katalysatorheizung
  • Sollwert Einlassventilhub bei Start für ECT-sensor
  • Sollwert Einlassventilhub bei warmTemperatur
  • Drehmomentbegrenzer 2
  • Drehmomentbegrenzer 4
  • Wert der Basislambda
  • Drehmomentbegrenzer
  • Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
  • Maximale Lambda-Anreicherung zum Bauteilschutz
  • Drehzahlbegrenzer - AT
  • Drehzahlbegrenzer - MT
  • Niederdruck-Kraftstoffpumpe für EFT sensor
  • Klopfsensor Begrenzer
  • Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Angegebener Maximaldrehmoment
  • Maximales Kompressionsverhältnis
  • Maximal mögliche Motorladung
  • Maximale Motorleistung
  • Maximalmotoren Druckverhältnis
  • Maximale Relative Motorluftfüllung
  • Maximaler Rail­druck beim Start
  • Maximale Drehmoment Wert - AT
  • Maximale Drehmoment Wert - MT
  • Optimales Motormoment
  • Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur
  • Druckverhältnis je nach Ansauglufttemperatur 2
  • Fahrerwunsch drehmoment
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - AT - 2
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - AT
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - AT - 2
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Eco - MT - 2
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Normal - MT
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport - MT - 2
  • Fahrerwunsch drehmoment im modus Sport
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang
  • Drehmomentbegrenzer für den gewählten Gang - AT
  • Beginn der Einspritzung
  • Maximale obere Toleranz Einnahme Luftdruckschutz
  • Drehmomentgrenze für IAT-Sensor
  • Untere Druckkontrollschwelle
  • Drehmomentbegrenzung nach vorentflammung
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
  • Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
  • Oberer Drehzahlgrenzwert des Motors für Diagnose
  • Oberer Druckkontrollschwelle
  • Volumetrischer Wirkungsgrad des Turboladers
  • Wastegate Duty-Cycle

Firmware-Kennungen (12)

Hardware-Nr.Software-Nr. (Chip)VersionUpdate-SoftwareSteuergerät
00003E7201070100003E7D1E6E03 1.94.01300004D6A1E6E70 BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201070100003E7D1E6E03 1.94.00700004D6A1E6E77 BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201070100003E7D1E6E03 1.94.02100004D6A1E6E6B BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201070100003E7D1E6E03 1.94.00600004D6A1E6E6C BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201070300003E7D1E7806 1.94.00700004D691E7874 BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201070300003E7D1E7806 1.94.00500004D6A1E7874 BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201070300003E7D1E7806 1.94.00600004D6A1E7870 BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201140100003E7D461E07 1.94.008000073EF461E74 BOSCH MG1CS201 (DME_83T1)
00003E7201110100003E7D1E8C07 1.94.00700004D6A1E8C83 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E7201110100003E7D1E8C07 1.94.00500004D6A1E8C34 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E7201110100003E7D1E8C07 1.94.00600004D6A1E8C65 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E7201110100003E7D1E8C07 1.94.00700004D6A1E8C84 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)

Steuergerät-Hinweise

Micro Infineon Tricore TC298TP Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius To work on this ECU you can use NewTrasdata

Zusatzmodule verfügbar

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

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