Renault Trafic 2.5 DCi 135hp
2001 - 2005
Renault Trafic 2001 - 2005 2.5 DCi 135hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
2001 - 2005 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
G9U |
|
|
Bosch EDC15C2 / Bosch EDC16C3 / Bosch EDC16C36 / Bosch EDC15C3 / Bosch EDC15C13 |
|
|
17.1:1 |
|
|
89.0 X 99.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Renault Trafic (2001 - 2005) 2.5 DCi 135hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Renault Trafic 2.5 DCi 135hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Trafic 2001 - 2005 Varikliai
Panaši galia (~135 HP)
1 pakopos derinimo kaina Renault Trafic 2.5 DCi 135hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC15C2 / Bosch EDC16C3 / Bosch EDC16C36 / Bosch EDC15C3 / Bosch EDC15C13) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Renault Trafic paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 135 KAM 165 HP (+22%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Renault Trafic eina iš 135 HP KAM 165 HP (+30 HP) ir iš 310 Nm KAM 360 Nm (+50 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 135 HP KAM 165 HP (+30 HP, +22%) ir sukimo momentą nuo 310 Nm KAM 360 Nm (+50 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Renault Trafic Derinimas?