Renault Megane 2.0 DCi 165hp
3 - (ph3) - 2013 - 2015
Renault Megane 3 - (ph3) - 2013 - 2015 2.0 DCi 165hp
Pagrindinės specifikacijos
|
|
3 - (ph3) - 2013 - 2015 |
|
|
Dyzelinas |
|
|
M9R |
|
|
Bosch EDC17CP19 |
|
|
15.1:1 |
|
|
84.0 X 90.0 mm |
Atraskite mūsų derinimo sprendimus
Failų derinimas Renault Megane (3 - (ph3) - 2013 - 2015) 2.0 DCi 165hp
MasterTuning S.R.L. yra vienas iš pirmaujančių derinimo failų kūrėjų Renault Megane 2.0 DCi 165hp. Kiekvieno derinimo failo kūrimas yra mūsų programuotojų tobulumo ir atsidavimo rezultatas. Mes naudojame tik naujausias technologijas ir turime ilgametę patirtį kuriant ECU pertvarkymo programinę įrangą. Daugelis chiptuning kompanijų visame pasaulyje atsisiunčia savo derinimo failus iš mūsų, kad pasiektų geriausių įmanomų rezultatų. Visi mūsų derinimo failai garantuoja geriausią našumą ir rezultatus saugios ribose.
- 100% pasirinktinio derinimo failų garantija;
- Išbandyta ir sukurta ant 4x4 dinamometro;
- Geriausias galimas našumas, laikantis saugos ribų;
- Sumažėjusios degalų sąnaudos.
Kita Megane 3 - (ph3) - 2013 - 2015 Varikliai
Panaši galia (~165 HP)
1 pakopos derinimo kaina Renault Megane 2.0 DCi 165hp skiriasi priklausomai nuo ECU (Bosch EDC17CP19) ir specifinius reikalavimus. Susisiekite su mumis dėl nemokamos individualizuotos kainos pasiūlymo.
1 pakopos derinimas Renault Megane paprastai dirbama 1-2 valandas.
Taip, mūsų 1 etapo melodijos sukurtos atsižvelgiant į variklio saugos ribas. Galia didėja nuo 165 KAM 195 HP (+18%) yra saugių parametrų ribose.
Su 1 pakopos derinimu, Renault Megane eina iš 165 HP KAM 195 HP (+30 HP) ir iš 380 Nm KAM 420 Nm (+40 Nm).
„Stage 1“ perprogramavimas padidina galią nuo 165 HP KAM 195 HP (+30 HP, +18%) ir sukimo momentą nuo 380 Nm KAM 420 Nm (+40 Nm). Šie duomenys taikomi serijiniam varikliui be mechaninių modifikacijų.
Perprogramavimas keičia gamyklinę kalibraciją: jei automobiliui dar galioja gamintojo garantija, tai gali turėti įtakos pavaros dalių garantinei priežiūrai. Galios didinimas palieka veikti visas išmetamųjų dujų sistemas; DPF, EGR ar „AdBlue“ išjungimas ES ir JK keliuose neleidžiamas ir skirtas tik bekelės, sporto arba eksporto reikmėms.
Važiuojant įprastu stiliumi degalų sąnaudos lieka tokios pačios arba šiek tiek sumažėja: didesnis sukimo momentas žemuose sūkiuose leidžia mažiau spausti akceleratorių tam pačiam greičiui. Sąnaudos padidėja tik tada, jei iš tikrųjų naudojatės papildoma galia.
Taip. Originalus failas nuskaitomas ir išsaugomas prieš bet kokius pakeitimus, todėl automobilį bet kada galima grąžinti į gamyklinę kalibraciją.
Turite daugiau klausimų apie Renault Megane Derinimas?